閱讀火車便當文字
不諱言，Milly剛開始在日本鐵道旅行時，的確受到電視冠軍鐵路便當達人通的影響，以為乘坐火車跟在火車上吃鐵路便當是配成一套的，是基本的鐵路旅行儀式。
同時日本的旅遊情報節目，更會大力推薦哪條路線一定要吃哪種鐵道便當，其中不乏一些要提前預約，到車站再去拿的夢幻鐵道便當。
但即使是排行在前幾名的鐵路便當，Milly在多年的嘗試之後，也終於決定丟掉那虛情假意的認同，大聲喊出自己的真話，「Milly實在不喜歡吃冷冷的、味道清淡的、總帶些游離甜味或腥味的便當菜。」
開始堅定地改變心意，以為與其吃那上千日圓的鐵道便當，還不如去車站周邊超市或便利店採買自己的「自我流」野餐，要不就是利用途中下車，吃份熱騰騰的當地特色定食。
話雖如此，在旅途中，尤其是坐上那類四人包廂卡座時，看著一旁的日本人愉快地鋪上手絹，期待地掀開鐵路便當，驚嘆輕呼地低喃著「美味しそう」，看起來好美味，還是難掩羨慕之情。的確，少了鐵道便當的鐵道旅程，還是不完整，有些遺憾。
Milly於是也開始拋開成見，重新開始適度地享受打開鐵路便當盒那一瞬間的樂趣。
簡單的說，對於日本的鐵路便當，Milly從鼎盛時期的「必吃鐵道便當」開始，經過了「厭棄」階段，現在則是開始企圖品味鐵道便當的滋味。
如何品味鐵道便當？
Milly的口號是，除了用味覺，也同時閱讀吧！鐵道便當文字。
收集鐵道便當的滋味，同時收集鐵道便當的包裝，為的正是那包裝紙上的文字。
日本最有歷史的鐵路便當
橫川車站以前的確有列車可以穿越碓氷峠直達輕井澤，後來這段路線成為廢線，橫川站成了終點站，原來的路段就由接駁巴士替代。
可是當年很多列車因為要跨越險峻的碓氷峠，在那之前要加裝配備，就會在橫川停留較長的時間（約兩小時），因此誕生了現在的橫川名物便當「峠の釜めし」。
這是號稱日本最古老的火車便當，在明治十八年（一八八五年）開始發售。
便當的特色是用益子燒製的陶碗（土鍋），盛入用醬油煮過的雜炊飯，加上雞肉栗子牛蒡等菜色，是日本鐵道迷最熟悉的懷念鐵道便當，到橫川或經過橫川，幾乎都會買。一個便當九百日圓。
現在即使不到橫川車站，在前往輕井澤的新幹線上或輕井澤車站都可以買到，但因為便當的本店是在橫川車站旁，在橫川買這便當別有意義。
橫川月台的「立ち売り」便當販售模式（將便當盒掛在肩上或推車上，列車停靠月台時，走近車窗販售的形式），雖說已經正式宣告廢止。但在假日或碰巧遇見季節活動，還是可以透過月台上的立ち売り來購買這便當。便當推車蓋著厚棉被保溫，很有小時候用腳踏車推車賣山東大饅頭的懷舊情調。
用來裝便當的土鍋，便當包裝上注明回家後可以放入一四○克的米去烹煮，不知有沒人真的嘗試過。
這土鍋形式的便當不是「峠の釜めし」專有，Milly以前去北海道的路上幾乎都會吃到這樣的土鍋便當。那時都會帶回家，讓家母裝東西用。
現在Milly家還留了一個來裝牙籤，很好用呢。
－－摘自 繆思出版《車窗外看見雪》@(http://www.dajiyuan.com)
