(大紀元記者李奧報導)Fortune選出最受讚譽企業 美國知名財經雜誌Fortune選出2006「最賞讚揚的企業」,在汽車類別裡,TOYOTA排名為第一,而BMW、HONDA、NISSAN、DAIMLER CHRYSLER則分別排名為第二至第五。這項評選是以企業的不同方面評分,如企業資產運用、經營體系、財務狀況等。
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剛在日本發售的全新Estima,因擁有280hp強大馬力及流線型外表,吸引了廣大消費者的注目,在首月即創下約26,000輛的銷量。全新Estima配備有3.5公升V6引擎,並有電動座椅收納機關,以及可另配其他先進配備如輕觸控式衛星導航系統等。
2006年加拿大國際汽車展覽會媒體預展於2月15日在多倫多隆重開幕。加拿大國際汽車展素來與巴黎、底特律和東京的國際汽車展相齊名,本屆車展同樣是氣勢不凡的大手筆:在Rogers Centre和Metro Toronto Convention Centre 佔地近85萬平方英尺的地方,聚集了150多家展出商。以「We』ll take you there.」為主題...
越來越多的豪華汽車駕駛人除了要求他們的愛車既時髦又舒適外,同時也期盼著類似的設計能延伸到他們的住宅。爲了讓駕駛人操控車庫的感受也符合這樣的訴求,身為全世界車輛內裝電子系統以及電池領導廠商之一的Johnson Controls(強生控制公司)將該公司設計開發的HomeLink自動車庫遙控系統安裝到所有的Porsche(保時捷)汽車上,讓汽車與住宅之間的聯結更加...
在運動休旅車(SUV)熱潮漸退的趨勢下,不少消費者轉而購買寬敞又便利的迷你箱型車(Minivan)。為了攻佔這塊市場,亞洲車商紛紛推出新款迷你箱型車,就在日產新款Quest於芝加哥汽車展亮相之際,韓國現代汽車也在2月8日推出它的首款迷你箱型車Entourage。
英國權威雜「What Car?」日前頒發2006年最佳汽車的獎項,BMW 320d ES 4門房車擊敗如Mercedes-Benz S-Class及Mazda MX-5等各款名車,成為此獎項的得獎汽車。BMW 320d 裝配了最大馬力為163匹2公升柴油引擎,不論在行車表現、耗油量、廢氣排放量等各方面皆有出色表現。
豐田在雙動能汽車的發展,總比對手快上一步,繼Carmy的雙動能版本被發表之後,它的高級品牌凌志(Lexus)亦將推出雙動能版本的GS車系 -- GS 450h。GS450h最吸引人之處在於它同時具備了省油、豪華及舒適等特性,而它亦是全世界第一輛雙動能豪華轎車。
在北美底特律車展中,除了選出每年的風雲車之外,還有一項「最受矚目」(Eyes On Design Awards)獎項,而今年則由MAZDA的概念車Kabura奪得。Kabura同日文的「Kabura-ya」,即為打開戰事的訊號箭的意思。Kabura不僅外型俊朗,最為令人印象深刻是它的3+1「聰明」座位編排。
(大紀元記者明心編譯報導)今年的1月29日是汽車發明第120週年的紀念日。西元1886 年的這一天,德國人卡爾‧朋馳(Karl Benz)為自己設計的動力車提出了專利申請,同年11月獲得了德國政府授與第37435a號的專利。從此以後,這部被後人稱為「專利動力車」(Patent Motor Car)的三輪汽車就被公認為世界第一輛汽車。
提起豐田,汽車業人士無一嘆服。從二十年前由小車進入美國市場,逐步完善,建立其出色的質量聲譽,到今天已是世界領先財大氣粗的大哥大,其經營方式巳成工業界典範。
日本三大汽車之一的日產,五年前由於經營不善幾乎破產倒閉。幸虧法國雷諾公司慧眼識珍珠及時投入資金,並派出管理人才戈恩主政日產,大刀闊斧之下,扭轉乾坤,業績年年高,今年車展也有不俗表現。
賓士是世界級著名豪華車,在東西方都是一種身份的象徵。只是近年來由於過多運用繁雜的數字技術,反造成質量下降,銷量也不甚好。好在原來美國主管克萊斯勒的Zetsche 現已掌舵總公司並兼任賓士分部主管,其領導克萊斯勒時的佳績一定會給賓士帶來改革新風。這次車展賓士表現大手筆,再現王者風範。
林肯是同凱迪拉克一樣馳名世界的美國名車,歷屆美國總統的座車大多由林肯車改裝,可見其正統的美國精神。近年來,福特汽車公司致力於改進林肯車的造型使其更吸引年輕人,目前購買林肯車的顧客以老年人居多。
凌志無疑是來自亞洲頂尖車品,尤其是它的質量幾乎是年年在J.D.Power 風雲榜上獨佔鱉頭。日本豐田美國部總裁這次車展上語出驚人,他說五年舊的凌志車質量優於同類歐洲名車如寶馬賓士等,想來他必有過硬數據,否則斷不敢口出狂言, 這也可見凌志車的優越。
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能源價格高漲之際,美國總統川普(特朗普)週二(3月31日)敦促那些未能在美以打擊伊朗行動中提供幫助的國家自行解決燃油短缺問題,並給出兩大方案:購買美國石油,或直接去霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz)「拿下(TAKE it)」。
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