【大纪元2月24日报导】（中央社华盛顿23日法新电）丰田汽车（Toyota）美国高阶主管今天承认，全球汽车召修“没有完全”解决数项安全瑕疵；在此同时，怒气冲冲的美国国会议员准备拷问深感痛悔的丰田社长丰田章男。
丰田章男明天将在美国众议院监督暨政府改革委员会（House Oversight and Government ReformCommittee）作证，会亲自为丰田问题车道歉，但将品质标准下滑归咎于丰田“太快”跃升为世界第一大车厂。
丰田汽车美国销售公司（Toyota Motor Sales USA）负责人伦兹（James Lentz）今天向众院监督暨政府改革委员会表示，汽车电子系统故障不是造成可能致命的暴冲问题原因，他这番话受到高度怀疑。
但他承认，油门踏板卡住和其他脚踏垫卡住油门问题的召修行动，“不会完全”解决汽车暴冲问题，他并表示，丰田当初并未完全排除电子瑕疵问题。
丰田信誓旦旦表示加强品质控管和召修，并没有减低容妲‧史密斯（Rhonda Smith）的怒火。她讲述她豪华房车变成失控飞弹的往事时，委员会小组成员无不聚精会神倾听。
来自田纳西州的容妲语带哽咽地说，她驾驶的凌志（Lexus）在高速公路上暴冲至每小时160多公里时，她只想到要跟丈夫艾迪（Eddie）通最后一次电话诀别。
她说：“我知道他帮不了我，但我只想再听一次他的声音。”她指控丰田和美国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）不理会她事后提出改善此一问题的申诉。
“丰田只顾赚钱，真不知耻；安全管理局没尽到职责，真不知耻。”
丰田的另一个打击，是汽车技术教授吉伯特（DavidGilbert）告诉委员会，他仅费时3个半小时，就在几乎不花什么成本之下，找到可能的肇事电子原因。
伦兹对这些发现表示怀疑，并指控这名教授没有在“现实世界”进行这项研究。伦兹并表示，吉伯特能超越丰田专家、成功找到问题所在这件事，“好得有点难以令人相信”。
吉伯特则说：“也许是他们没问到问题所在。”（译者：中央社蔡佳敏）
