【大纪元2011年04月29日讯】(大纪元记者陈玮臻台北报导)因应国际油价飙长，行政院宣布5月1日起实施油价补贴政策，不过，业者仍认为，这样补贴还是不够，差额补贴不应以每公升3元为上限，且政策不能只维持3个月，否则只是头痛医头脚痛医脚，不符实际所需，对此行政院院长吴敦义也表示，怎么补贴也不可能让每一个人都满意，但政府努力去做，时间是3个月为一期，假如还有需要，时间还是可以延长的。
5月1日起将实施大众运输、计程车、离岛载客船舶、复康巴士、农渔业用油等特定弱势族群油价补贴配套措施，市区、公路汽车客运业，以柴油每公升30.4元为补贴基准，超过部分的差额由交通部核实补贴；计程车方面，经监理机关登记在案，持交通部同意使用的中油晶片储值卡者，每周补贴100公升用油量，以超过95无铅每公升33.1元来补贴，但上限为3元；公路货运业、游览车客运业则从5月1日减免当季汽燃费四分之一。
不过业者则认为，这样还是不太够，中华民国驾驶员工会全国联合会总事林圣河就认为，差额补贴不应以每公升3元为上限，而且政策不能只维持3个月，否则只是头痛医头脚痛医脚，不符实际所需。
而中华民国汽车运输业驾驶员全国总工会理事长郑火赐表示，油价上涨已久，政府现在才启动油价补贴政策太慢，且补助期限3个月也太短，油价涨到每公升新台币30元就应该补贴，且应比照民国97年油价补助政策。
且经济部和中油公司在国际油价上涨时，动辄每公升上涨1元、2元；但油价下跌时，却仅调降1角、2角，并不合理，希望相关单位能改善。
对于业者们的反应，吴敦义也回应，台湾的油价跟各国相比其实已经很低，政府的补贴幅度不可能做到让人人满意，不管怎么补贴，高期待的人还是会觉得不够，但政府仍会努力去做，补贴油价差额3个月是阶段性措施，未来如有需要，还可以视油价状况再延长。
