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机捷轨道落后 卡在包商争议

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【大纪元8月13日报导】(中央社记者汪淑芬台北13日电)桃园国际机场捷运首列车厢已运到台湾;不过,机场捷运轨道进度却落后,主要是包商与分包商对使用材料的争议还未解决,交通部高速铁路工程局已要求包商不得影响通车进度。

机场捷运土建部分已完成,机电部分共有8大子系统;根据高铁局统计,整体设计进度已完成超过99%,其中车辆、号志、供电、通讯、中央监控、月台门、机厂维修设备设计都已完成,只有轨道工程设计还有不到2%未完成。

高铁局说,轨道部分主要是承包商丸红公司与专业分包商对振动敏感区段使用的材料未达成共识,高铁局除会同律师协调解决外,也要求包商不得影响机场捷运通车进度。

桃园机场捷运路线全长51.2公里,轨道部分包括上行与下行超过100公里,高铁局预定今年底完成60公里轨道铺设,第1阶段通车时间订为民国102年6月,103年10月底全线通车。

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