标签:
东门站
【大纪元2012年08月24日讯】（大纪元记者江禹婵台北报导）每到尖峰时间，台北车站总是拥挤不堪，随着捷运东门站即将通车，未来乘客的乘车习惯也有重大改变；台北市政府捷运局24日表示，将首次在夜间办理中和新芦线东门站初勘作业，若顺利即可在今年9月开通，可望纾解台北车站拥挤人潮。
捷运局表示，接下来营运模式会做调整，预估可由台北车站移转约8万人次转乘，纾解台北车站约3成的转乘量。未来同为“橘线”的中和线将与新芦线连接贯通，营运模式调整为“南势角－辅大”、“南势角－芦洲”交错发车，原有中和线班次倍增，班距由6分钟缩短为3分钟。
另外，新店线与中和新芦线在古亭站都有列车停靠，新北市中永和地区往北方向，民众只需平行走到对面月台换线搭乘，为让民众更便捷，新店线还会另加开“台电大楼－北投”的区间车。若要前往东区的旅客，可经东门站，改在忠孝新生站转乘板南线，台北车站到忠孝新生站，其拥挤程度将下降1成7。
东门站目前的系统测试进展顺利，捷运局说，稳定性测试结果平均列车妥善率达94.3%以上，且测试系统可用度达100%，之后还要报请交通部履勘，如果初、履勘顺利，东门站将于今年9月开通。◇
（责任编辑：敏清）
