【大纪元2013年04月01日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）交通部长叶匡时1日在立法院备询时回答，机场捷运原本要在10月通车，因承包商无法如期完工，完工日期再度延后，到时候会依照合约规定启动处罚机制，只要多延迟1天将罚款包商新台币1,250万元，按照合约，最高可处罚到25亿元，但在处罚的同时，承包厂商也可以进行申诉。
机场捷运原本今年6月就要通车，因为号志系统进度落后，日本承包商丸红公司也与下包商纷争不断，曾要求延期到明年，高速铁路工程局去年8月只同意延后到今年10月。不过，现在承包商表示10月无法完工。
高铁局副局长张武训表示，按照合约，包商只要有新事证，就可以提出工程延期的要求，高铁局是否同意、延期多久、按日求偿天数等，会依厂商提出的事由与事证来进行评估。张武训强调，桃园机场捷运三重以南的路段，今年已经确定无法完工，但厂商还未提出何时通车的评估。
立委罗淑蕾表示，机场捷运、五扬高架、桃园航空城、国道计程收费、以及台铁局弊案，都让民众对政府失去信心、更质疑政府的执行力，也怀疑工程的安全和品质。叶匡时表示，未来在国家重大工程投标将考虑厂商以往的记录，以减少弊端的产生。
叶匡时表示，机场捷运工程由丸红、川崎和日立公司负责，身为日本国际知名大公司，相信厂商丸红会兼顾公司名声，负起相关责任。
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