【大纪元2013年05月03日讯】（大纪元记者蓝悦真台北报导）通车日期一延再延的桃园国际机场捷运，交通部长叶匡时3日表示，因承包商与下包商有争议，导致通车时间严重落后。交通部认为，依照合约，解约虽然列为选项，但现在还时候未到。
去年8月高铁局宣布，机场捷运通车日期由今年6月延长到10月；不过目前已确定10月仍无法通车，至于何时通车，交通部及高铁局还办法确定。
承包商转包 高铁局列不良厂商
高铁局表示，机场捷运的土建及机电工程是分开招标，目前土建已完工。机电部分，主承包商丸红公司和下包商因合约认知争议，让号志工程延滞2年多，直到3月底才获得解决。
高铁局提到，丸红公司的号志系统未依合约自行设计，而是转包，高铁局提请公共工程委员会将丸红列为不良厂商。
高铁局局长朱旭表示，从合约的检讨、最新通车期、通车时程延后的影响及对承包商采取的对策，下星期将清楚对外说明。
交长：延期损失 承包商赔偿
叶匡时认为，依照合约，可将解约列为选项，但现在时候未到，最重要的是优先督促丸红，在一定时间内完成所有机电工程安装及测试。丸红因自身问题造成工期延误，高铁局可依合约罚款，同时未来也可针对因延期造成的损失，向丸红求偿营运上的损失。
对于机场捷运到中坜火车站的延伸路段三度流标，朱旭表示，这些问题都很好解决，现在最重要的是，如何将机场捷运相关事情做好完善的处理。◇
（责任编辑：敏清）
