【大纪元2013年08月27日讯】（大纪元记者苏泰安嘉义阿里山报导）工程费一亿三千余万元、开凿487公尺的多林隧道，历一年余，27日下午终于在轰然一声巨响中炸开东西向隧道工程。林务局长李桃生致词表示，这是重建阿里山森铁一个重要的里程碑。也是重返过去观光胜地的荣耀。
据工程人员表示，因过去阿里山遭受多次台风肆虐，88风灾受创尤深，多林路段发生约28公顷大崩塌，重建中经工程分析结果，裸露于地表的路段，遇雨容易产生整体边坡滑动，铁路已无法依原线复建，因此决定采用改线新建隧道方式，开挖迂回衔接森铁既有的35号隧道。工程贯通完工后，李局长与众人一起深入山腹内250公尺炸开处，举香槟庆祝，见证历史的一刻。
[[3]]
[[1]]
由于隧道开挖工程异常艰巨，除崩积层段常遇到大石外、加上工地狭窄、又有豪雨，为顾及安全性施工以管幂工法进行开凿，以机械及钻炸方式进行开挖，比原定路线节省了60公尺，东洞与西洞打通后，对物料与机具运输有极大助益，并对工程预定于102年11月完工之目标。向前迈前了一大步。
开凿不易的多林隧道，李桃生表示，为了这关键的隧道，工程中他共来了三次，希望阿里山森铁尽快能全线开通，至于长1200公尺崩坍最严重的屏遮那隧道，耗资三亿六千多万元的巨大工程，目前也正加紧施工，届时也会给阿里山森铁一崭新面貌。
（责任编辑：王愉悦）
