【大纪元1月12日报导】（中央社记者王靖怡台北12日电）环保署说，依据分年、区域方式逐步加严标准方式，评估以高雄市列为优先推动燃料油含硫量由0.5%降低为0.3%实施地区。
立法院社会福利及卫生环境委员会明天邀行政院环境保护署长沈世宏等相关单位首长，报告降低燃料油含硫量标准政策并备询。
根据环保署送到立法院的书面报告指出，为推动燃料油含硫量由0.5%降到0.3%政策，从民国98年起，多次邀经济部工业局、台湾中油股份有限公司、台塑石化股份有限公司等相关单位讨论。
环保署表示，归纳历次会议结论，采源头管制方向正确，且分年、分区域推动主要为冲击面考量，如果直接推动全国燃料油含硫量降到0.3%，技术、经济面冲击过大；此外，研拟合理及可行的燃料油加严标准推动期程为首要工作。
环保署说，国内燃料油含硫量由0.5%往下调降空间有限，除中油桃园炼油厂加氢脱硫制程尚未兴建，向国外直接购买低硫燃料油有其采购难度，以掺配柴油方式会影响油品黏度，除成本增加，也应考量对消费端设备影响。
环保署表示，依分年、区域方式逐步加严标准方式，评估以全国总油量最高及空气品质不良比率较高的高雄市，列为优先推动燃料油含硫量由0.5%降为0.3%实施地区，今年将持续协调经济部、中油及台塑着手规划提供含硫量0.3%的燃料油，以利环保署公布实施时程。
此外，环保署说，规划实施含硫量为0.3%地区及时程，仍需进一步研析国内供应需求情形，避免价格因素造成使用者转向使用污染性较高燃料，增加空气污染物排放。
