【大纪元2014年08月17日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）民进党提名的郑文灿表示，上次选举只以不到五万票落选，差距约六％，首届桃园市长选战，以往民调双方动辄差距二十％左右，因为吴志扬执政团队弊案连连，最新民调大幅拉近，甚至有超前，显示桃园民心思变，只要再加把劲，加上桃园航空城等“未爆弹”的揭发，相信一定“蓝天变绿地”。尤其基层民众对马政府执政的不满，对改变的渴望，郑文灿有信心转动民意，争取最大的认同。
郑文灿表示，吴志扬执政多年，桃园建设落后粗糙，很多县民表示看不到桃园县的具体政绩，年轻人看不到未来，多数选民都期待改变，加上桃园铁路地下化，甚至观新藻礁都是让人不赶苟同。他喊出“扛第六都，拼大桃园”，要赢回桃园，转动桃园的希望。
郑文灿说：航空城计划，吴志扬不断强调，绝对没有炒地皮，但桃园县政府给人的印象就是炒地皮，使土地价格狂飙，民众根本买不起房子。
针对“桃园航空城”他说：内政部决议航空城都市计划内（蛋白部分）土地分两期开发，原因是面积太大，民众和外界都有疑虑。郑文灿说，都市计划300公顷就算是大规模，航空城3700公顷，高达12倍，当然需要“专家审议”以及“公民听证”，经过充分讨论桃园县政府的财政能力、执行能力，也应纳入评估。
郑文灿认为，“先建后迁”只是最起码的原则，从区位选择到建筑规划，都应该让拆迁居民成立委员会参与。
对于吴志扬机场捷运，郑文灿以“井”字比喻串联各种公共运输构筑捷运网路，提出“北北桃一小时生活圈”的目标，应该从上班族通勤的需求着手，让桃园十三乡镇联结在一起才是完整的构想，他批评吴志扬的县府团队，现在才想要跟进自己所强调“北北桃捷运接轨”的政策，要进行可行性评估，是执政的怠惰，也是选举压力下的支票。
郑文灿批评，由朱立伦到吴志扬，空有捷运文宣，桃园捷运进度落后双北十年以上。郑文灿还批评吴志扬县长因为绿线财务自偿率太低，承诺绿线捷运工程经费，改由地方政府支出，这是错误决策。
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