【大纪元2014年08月20日讯】（大纪元记者舒林报导）经过多年法律争议和延迟，加州高速铁路网络的准备工作近日开始启动。
加州高速铁路管理局总裁丹‧理查德（Dan Richard）说，许多建筑已被拆除，目前正在清理场地，进行土壤测试，接下来两个月之内，第一阶段工程涉及的一些关键桥架的设计即将结束，不久将开始施工。
不过，如同过去其他大型基础设施企业一样，该项目仍然面临质疑和挑战。
理查德表示，在欧洲和日本，类似的系统已被证明是自持的。他说，“世界上的高速铁路系统，一旦投入资金建成，总是产生正向现金流。”
该项目估计耗费680亿美元，州政府目前认定的仅 90亿美元。国会共和党人立誓阻止任何更多的联邦拨款，称其为昂贵和不必要的项目。
美国高速铁路协会发言人安迪‧昆兹（Andy Kunz）说，其他系统开始建设时也遭到许多批评。但当一小段建成后，人们就认识到了其可行性和意义。
高铁路线计划将连接南加州洛杉矶和北加州旧金山，并可向南延伸至圣地亚哥，在北部增加路线经过加州首府沙家缅度等城市。
加州上诉法院最近推翻了下级法院阻止加州出售高铁债券的裁决。高铁债卷可能将在未来几星期内开始发行。
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