【大纪元2016年10月04日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）华航修护工会日前遭拔牌，桃园市政府劳动局经查证后，已于9月28日正式发函予以复牌，该工会4日证实已于9月30日收到公文，并提到遭停牌前工会人数约有500人，目前人数虽有缩减，但已有20~30人愿意加入。
去年9月向桃市府登记成立的华航修护工厂工会，因华航企业工会提出诉愿，以无独立的人事和会计为由，要求劳动部撤销修护工会登记许可，劳动部在今年5月10日做出诉愿裁决结果，要求桃园市劳动局予以撤销，使修护工会成为自《工会法》修法以来，第一个遭“拔牌”的工会。
桃园市劳动局开会检讨后表示，基于工会保障劳工团结权的立法意旨，认定工会运作具独立性，因此，同意修护工会登记成立。
全部员工加薪1万元
桃园市空服员职业工会日前到劳动部抗议，指控华航当初达成的7项协议，有5项跳票，要求劳动部出面认定当时的协议是属团体协约，否则不排除再罢工。但有网友爆料指，华航空服员6月罢工后，不只是空姐、机师和地勤等，华航公司全部正职人员都加薪1万元。
该工会说，华航虽履行了调升外站津贴，但不论是否为工会会员，都享有调升外站津贴，违反“禁搭便车条款”，而双向考评协定截至目前仍未完成。至于华 航仍与新进员工签《劳基法》84之1责任制条款，虽保证每月休假8天、每季休假30天多已达成，但却减少班机执勤人员，加重工作量。
华航证实，今年7月已针对空服员、机师和地勤等员工全面加薪1万元，主要是华航与企业工会签订团体协约，今年7月起加薪5千元，明年5月再加薪5千元，共1万元。此外，除加薪、报到地点已改回松山外，外站津贴、休假保障等都已实施，而考绩双向考评已着手研议，但因评分设计复杂，细节仍在讨论中。
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