【大纪元2017年11月22日讯】印度正在兴建高速铁路系统，印度加尔各答主流报章《电讯报》11月21日刊文介绍台湾高铁的快速、高效、便利、干净和有利润等特点，认为可给印度铁路系统一面很好的镜子。
据中央社报导，《电讯报》（The Telegraph）这篇报导的作者萨哈（Sambit Saha），撰文谈到他最近在台湾搭乘台湾高铁的经验，指这条高铁长350公里，相当于西孟加拉省加尔各答（Calcutta）到麻达（Malda）的距离，却只要90分钟就能跑完全程。
报导首先提到，乘客能透过上网或手机软体（App）线上购买台湾高铁单程或多程车票，还可加购餐点，台湾高铁系统甚至允许乘客在最后一分钟更改行程，非常便利。
报导中介绍了台湾高铁的票价比印度火车票高很多，但台湾的国民所得是印度的12倍，认为合理的票价，也许是台湾高铁能够赚钱的原因之一。
这篇报导也提到，即使台湾地处台风侵袭路线及地震带上，但台湾高铁仅有一次因地震震央位于高架轨道附近而脱轨的记录，但列车并未翻覆，也无人伤亡，可见台湾高铁的安全性。
报导介绍，台湾高铁引进日本新干线技术，耗资180亿美元费时8年就兴建完成，可承受相当程度的天然灾害；印度即将兴建的孟买到阿默达巴德（Ahmedabad）高铁，也是引进日本新干线技术。
此外，报导提到，台湾高铁准点率达99%，乘客在高铁列车上几乎感受不到列车高速行驶，可在无噪音的环境下舒适地使用笔记型电脑工作，相当有效率。
报导指出，相较于加尔各答大众捷运系统每投入3卢比（新台币近1.5元）只能回收1卢比（新台币近0.5元），台湾高铁虽然营运之初出现亏损，但目前已经出现盈余，有90%盈余来自车票收入，且还在离峰时段推出折扣以减少空位，载客率达64%。报导认为，台湾高铁的便利、盈余、效率、安全等特性，可提供给印度现有铁路基础设施，包括加尔各答的捷运系统等一面很好的镜子。
台湾高铁今年1月5日庆祝通车10周年，这条全长345公里的铁路，贯穿全台人口最稠密的西部走廊，让台湾民众出差、返乡实现了“一日生活圈”。台湾高铁每天平均超过15.3万人次搭乘，建立的准点、守时、干净、整洁形象，10年来培养搭乘民众会排队、爱惜环境的高素质，带领台湾交通服务往更文明的方向前进。
