【大纪元2017年04月26日讯】（大纪元记者赖月贵台湾新竹报导）台湾车辆公司26日举行“安坑轻轨运输工程暨产学合作签约仪式”，董事长蔡煌琅认为，中央推动前瞻计划创造内需是首要，其中轨道产业就占了4,200亿，国车国造对带动周边产业、提升台湾就业率，有很大的加分加值，他也强调“生孩子容易，养孩子难”，自己生产的车辆不依靠外来技术，可以降低后续的营运保养及维修成本，因此该公司也积极进行产学策略联盟，让技术在台深耕。
新北市安坑轻轨是继去年11月完成“淡海轻轨”后，以合约扩充方式采购同型列车与机电系统的轻轨路线，由中国钢铁公司得标，预计购买15辆列车，由台车公司专业制造， 26日中国钢铁公司与台车举行签约仪式。安坑轻轨计划位于新店区安坑地区，全线长约7.5公里，将衔接大台北都会区捷运路网，整体工程预定于110年底完工。
台车公司表示，为使轻轨车厢可以在国内制造，该公司已投资数亿元于软硬体、测试设备与夹治具建置，今后将持续落实技术转移及国车国造，除原有车体结构及转向架框架外，内装、驾驶台，空调及部分控制系统零件都将规划采用国内制造的，预期可创造产值至少新台币38亿，朝向内需极大化，共存共荣，钱给台湾人自己赚。
技术深耕 产学策略联盟签约
为让国家轨道技术深耕，台湾车辆公司积极与学术界洽谈人才培育计划，26日除了与中钢签约外，也启动产学合作策略联盟，与大叶大学、明新科技大学、清华高中三校共同签署产学合作备忘录(MOU)，希望借重学术界的研发能量，建立国产化技术，带动台湾产业升级，提升竞争力。
台车公司签约的3所学校都与“轨道工程”技术有渊源，清华高中于5年前就开办轨道工程科，为国内高中职之首创，目前该校也有学生在台车公司实习；而大叶大学对环保节能电动车之研究也有亮眼成果；明新科大校长袁保新则提到，台湾要向工业大国德国取经，由政府主导并鼓励产学合作，因为师徒制是提升国家竞争力最快速的方法。
责任编辑：郑桦
