【大纪元2021年10月07日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）台铁普悠玛列车于2018年10月发生翻覆事故，酿18死、逾200名乘客受伤，事故主因是ATP（列车自动保护系统）失效，导致列车超速。台铁7日证实与中科院合作研发“限速备援系统”最快在10月底，11月初上路。
为了避免ATP系统造成的事故再度发生，台铁与中科院开发“限速备援系统”，主要功能是让列车在ATP隔离后，透过“限速备援系统”让列车时速不到60公里，以确保行车安全，若超速就会紧急刹车。
台铁表示，目前52列倾斜式列车包括普悠玛、太鲁阁号，都已装设限速备援系统，目前正在进行第三方独立验证作业，预计10月底可以完成，之后审查若没有问题，将提报交通部，最快10月底或11月初可以正式上线。
台铁也指出，其余车型像是EMU900、EMU3000等都已经装设，EMU500、600、700、800、PP自强号等也会陆续装设，预计2023年3月底装设完成。另外，台铁表示，限速备援系统上路后，台铁局在普悠玛事故后采用的双人乘务也规划改为单人乘务，让人力可以更好运用，但也会提报交通部核准后才会实施。◇
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