【大纪元2021年04月29日讯】（大纪元记者林紫馨台湾综合报导）台苏花公路日前发生游览车事故，酿6死、39人轻重伤，系安全带问题再度被外界讨论，立法院交通委员会29日讨论修正《道路交通管理处罚条例》，多名立委提案增订行驶高快速公路的大客车或大货车4岁以上乘客未依规定系安全带，将可罚3千到6千元，若行驶于一般道路，驾驶未系安全带则研拟从1,500元加重至2千元。
立委杨琼璎等人提案修正《道路交通管理处罚条例》第31条，因苏花公路游览车撞山意外后，考量现行规定仅有与客运驾驶并列的前排后座位、前后车门及安全门后第一排座位、最后一排座位须强制系上安全带，建议增订汽车行驶高速公路、快速公路、山区道路大客车及大货车的4岁以上乘客未依规定系安全带的罚则。
立委邱臣远表示，2019年所发生之重大车祸事故，其驾驶及乘客未系有安全带之死亡率是系妥安全带者的21.41倍，显示修法有其必要性，并建议增订客车经营业者应提供儿童座椅租用服务。提案立委也认为公共运输车辆要求乘客系上安全带，驾驶人并无法一一查看，因此现实执行上仍有不足之处。
对此，交通部表示，已研修《道路交通管理处罚条例》第31条，增订4岁以上乘客搭乘大型车未系安全带处罚规定，汽车行驶于高速公路或快速公路违反前项规定者，或大客车及大货车4岁以上乘客未依规定系安全带者，处驾驶人3千元至6千元，不过营业大客车、计程车或租赁车辆代驾驶人已尽告知义务，乘客仍未系安全带时，将处罚该乘客。
交通部表示，考量驾驶人若自己都没有系好安全带，要如何保护乘客安全，因此针对营业大客车驾驶人行驶一般道路未系安全带采加重罚，罚锾额度研拟从1,500元加重至2千元。至于儿童座椅租借服务的部分，交通部表示，考量业者的配套问题，这部分还需要再研议。
游览车召回检验结果 逾10辆与送检形式不符
苏花公路发生游览车撞山事件后，交通部因此召回1,189辆同款游览车进行检视，但检验结果却发现有逾10辆车辆样式与当初送验型式不同，却仍然被放回市场。立委洪孟楷质疑此举为交通部为这些车辆背书，交通部表示，交通部今透露，确实有部分车辆和当初送验的型式不符，车安中心还在比对中，2周后交出报告。
针对日前召回的1,189辆同款游览车，洪孟楷要求了解目前检视情况为何，交通部路政司长陈文瑞表示，目前召回的1,189辆，大部分车辆和当初审验的型式是一致的，但确实有部分车辆不符，车安中心还在比对中，不过基本上，当初检验的时候，对于安全都有做最必要的检查，经过检查，座椅都安全。
洪孟楷表示，交通部明明发现逾10辆车有形式疑虑，却又放行这1,189辆车回归营运，等于是交通部为业者背书，那么未来若又发生危险，责任恐怕属于交通部。
对此，交通部表示，经检验后这1,189辆车都没有重大安全疑虑，目前都已经放行营运，车安中心目前正在比对车辆座椅安装方式，若有车辆制造业者没有依合格证制造车辆，将会召回车辆并要求业者说明，经过改正复检合格后，才可以重新上路。交通部也表示，将于2周后提出报告，说明这些车辆与合格证不同处。◇
责任编辑：玉珍
