【大纪元2022年06月01日讯】（大纪元记者常怀仁台湾高雄报导）因疫情，各国实施边境管制，致使航空业受到严重影响，台立委陈椒华于5月31日指出，小港机场的航空业受到影响，政府应有振兴方案；全国航空业总工会建议，让小港机场成为廉价航空的主要航站；民航局回应，未来廉价航空是发展重点，也有新航厦计划。
立委陈椒华于1日举办“找回小港机场的荣耀！超前部署航空业复苏记者会”记者会，与会者有高雄市前镇小港区议员参选人汤茹婷、全国航空业总工会秘书长潘家洛、民航局主秘杨国峰。
立委陈椒华指出，疫情期间小港机场航空业的从业人员受到影响，甚至有公司因资本额亏损殆尽，不得已采取减班休息、优退等方式降低人事成本，从去年开始政府就持续对航空业纾困，但政府也应研拟振兴方案。
高雄市前镇小港区议员参选人汤茹婷表示，航空业的复苏涉及航空业工作权和高雄的都市与产业发展，如机场周边邻里因为班机减少，回馈金也减少，严重影响里内建设与发展。
汤茹婷呼吁，前镇、小港拥有亚湾区、高雄港、国际机场、加工区、工业区等优势，是未来科技业的发展重镇，应让货运重回小港机场并提高厂商进驻意愿，利用机场带来就业市场与前镇小港的发展，别让高雄拥地理优势，却让人才北漂。
全国航空业总工会秘书长潘家洛指出，现在的航空业跟机场政策不能像以前“处处开花，到处放机场”，应定位清楚，小港机场可变为廉价航空的主要航站，将政治、商业、长征航线留给桃机，经济、观光交给小港机场，再次找回小港机场的光荣。
民航局主秘杨国峰表示，每五年会做各机场的整体规划，高雄定位是主要的国内线机场及东南亚、东北亚、两岸等区域航线的国际机场，另外廉价航空是未来发展重点，去年行政院有核定新航厦计划，期盼加速启动新航厦并配合复苏，让高雄回复到2019年前的状况，带动南部观光。
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