【大纪元2024年01月31日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）中国民航局1月30日片面宣布，2月1日起取消M503航线自北向南不再偏西飞行，后续将启用衔接M503航线的W122、W123航线由西向东飞行。对此，台交通部长王国材1月31日表示，M503若没有偏置，当天候状况不好影响到航线并偏东时，就会跟台湾的民航、军机会有冲突，此外，也会有飞安上的疑虑。
中国民航局1月30日晚间6时55分透过官网片面宣布，2月1日起取消M503航线自北向南飞行偏置，后续并将启用连接M503航线的W122、W123航线由西向东飞行，并称此举是为“提升空域运作效率”。
台陆委会1月30日晚间透过新闻稿表达严正抗议及强烈不满，并要求陆方立即停止不负责任的飞航行动；民航局也表示，中方措施与2015年启动该航路时双方沟通结果有明显差距，台方深表遗憾并严正抗议。
针对此事，王国材受访时表示，对于日前中国民航局宣布取消M503航线自北向南飞行偏置，交通部感到非常遗憾，民航是重要的安全关键，却没有透过两岸协商。
王国材说明，M503航线接近台北飞航情报区，最近的距离仅有4.2海里，也就是说，若航线偏西的话，就有10.2海里的缓冲空间，但航线若没有偏西、就直接在M503上面，当天候状况不好时，航线可能会偏东，就会跟台湾的民航、军机有冲突。
此外，王国材也指出，W122和马祖的南北竿国内航线接近，W123则接近金门的航线，如果和中国没有沟通，在起降时，包括平行距离、高度都会有飞安上疑虑，“我们觉得这是非常严肃的事情，后续牵涉到民航还有军方，因此现在由国安单位统一来处理后续的因应措施。”
由于2月1日中国将启用衔接M503航线的W122、W123航线由西向东飞行，恐影响马祖与金门航线，对此，民航局副局长林俊良表示，W122、W123航路由东往西也是2018年中国单方面宣布启用，目前由东往西航线民航局都有在监控，该航路使用频率不高，日前再宣布将由西往东，航路往下情况下，台方国内线金马起飞，航路不同会有影响。
林俊良指出，W122和W123主要飞福州、厦门，跟台方国内线金马飞机相近，以目前来讲影响较少，民航局过去就有在监控W122、W123航线的航班，因为航路基本上没有重叠或是过于接近的问题，只是担心未来若有任何的偏航，或是飞行频率增加后的影响，民航局会持续做监控及防范。◇
责任编辑：玉珍
