【大纪元2024年12月16日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）政府鼓励民众改换电动车，免征汽燃费，因电动车仍有使用道路，就公平性而言仍需征收，民进党立委林俊宪16日关注交通部何时开征？对此，交通部回应，若未来推展顺利，电动小客车达50万辆、电动机车达240万辆，将会开征汽燃费，预计最快2030年。
立法院交通委员会16日审查国家运输安全调查委员会、运输研究所、铁道局等单位预算，并邀请将通部长陈世凯备质询。
林俊宪表示，交通部在2018年曾提出希望将汽燃费改名为“公路养路修建及安全管理费”，让使用者付费概念更明确，虽然目前采随车征收，但国际上已经很少用这种方式征收，有些车主买车不开，却也要缴一样的税，很不公平。
林俊宪说，目前电动车免征汽燃费，但随着电动车数量增加，油车减少，交通部应说明未来电动车是否也会课征道路使用费，“何时课征、如何课征？”以免很多电动车主看网路试算出一年要缴10多万的税，感到恐慌，也会对电动车销售带来负面影响。
交通部长陈世凯表示，目前电动车数量占比约1％多，还没达到需要课税的程度，还要一段时间。运输研究所长林继国表示，之前有研究比较过随油、随里程等征收方式，综合评估结果还是维持现行的随车征收方案，未来视技术、里程，车重等发展，再做后续检讨。
林继国说，目前电动车政策还在鼓励阶段，等普及到一定程度就会开征，依照牌照税的方式，以马力换算合理征收费率。
公共运输及监理司司长林福山会后受访表示，电动车课征汽燃费门槛为电动小客车达50万辆、电动机车达240万辆，目前小客车总数近9万辆、机车约70万辆，还有一段路程，若电动运具推展顺利，最快2030年有可能开征。
至于费率部分，林福山说，未来电动车会依马力换算排气量，目前小客车（油车）排气量最大8,000 c.c.，汽燃费最高为新台币1万5,720元，预计未来电动小客车汽燃费最高也会收取同样费用；针对“汽燃费”名称问题，若未来有立委提案并排入法案审查，可以共同来讨论。◇
