【大纪元2024年03月26日讯】纽约市曼哈顿堵车费开征在即，两位市议员重新推动住宅区停车许可证计划，以避免社区居民届时更找不到路边停车位。
市议员舒曼琳（Lynn Schulman）和罗萨（Carmen de la Rosa）上周重新提出法案，提议为社区居民建立住宅停车许可证。舒曼琳的选区长岛铁路沿线和罗萨的选区曼哈顿北部的居民抱怨，许多外地民众开车停到社区的路边停车位，再坐火车或地铁到市中心，社区居民反而找不到停车位，有时要开车绕一小时。堵车费开征之后，周边地区的停车问题可能更严重。
根据舒曼琳的提案，停车许可证计划将由市交通局负责制定，指定社区的哪些部分区域和哪些时段需要许可证，并订定收费结构，80%的社区路边停车位必须保留给社区居民，非居民保留20%，并设立限时90分钟的短期停车位。罗萨的法案类似，不过因为涵盖曼哈顿第60街以北到因伍德（Inwood）之间的社区，还需要州府批准。
住宅区停车许可证计划早在1998年就有市议员提出，之后市议员多次提出，但都没有成功；上个月布碌崙的市议员哈德森（Crystal Hudson）才又提出。此外，去年纽约州参议会的新财年预算案，曾提议实施住宅区停车许可证计划，所得资金用于补助大都会运输署（MTA），但最后也没有通过。因为根据计划，民众必须付费才能在自家社区的路边停车，但是不一定有空位停，引发的争议更大。
责任编辑：陈玟绮
