【大纪元2024年09月08日讯】(大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导)近期有民众发现,台铁列车就算没事故,也会出现平交道上双向列车停等不愿前进的情况,造成平交道、公路车辆塞车,火车也误点。
台铁公司8日表示,此为9月起新规定,若平交道出现告警,不论路况是否无异,列车需停车并等行控中心控制员的行车命令后才能通行,平均增延2.07分,为降低影响程度目前已研议优化程序。
去年6月嘉义市一辆校车行经平交道时,号志已响铃,但校车仍穿越并遭下降遮断器打到车尾,触发平交道告警系统警报,一列区间快车确认路况无异后,鸣笛减速慢行通过,事后却遭交通部及铁道局质疑区间车未停车,要求改善。
为此,台铁今年9月1日发布新规定,要求若平交道出现告警,列车需在平交道前停车,通报行控中心联络调度总所的控制员,回报状况,待控制员发出行车命令后,再以25公里慢速通过平交道,全列车通过平交道后,再恢复原来速度。
综合媒体报导,该新制引发不少台铁司机员不满,若有汽机车抢快通过平交道触动红外线侦测,或猫狗误触动告警系统,就算平交道路线已净空,列车仍得先行停车,等收到行车命令才能慢速通过。
对于上述9月新规导致列车延误、公路车辆堵塞情况,台铁指出,盘点自9月1日以来的实施状况,每列因平交道告警,停车再开的列车,平均增延2.07分钟,为再降低影响列车运行及公路交通的程度,台铁目前正在研议优化相关标准作业程序,再减少增延时间。◇
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