【大纪元2025年05月13日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园市长张善政应台湾轨道经济发展协会理事长张政源邀请，率领市府团队前往日本实地考察轨道经济，抵达东京后随即与负责虎之门开发计划的“日本设计株式会社”以及东京港区都市更新推手“森大厦株式会社”就交通建设整合、历史文化资产保留、人本规划沟通、城市防灾能力提升及国际化视野等面向进行交流。
日本设计株式会社为该国前三大建筑师事务所，涵盖建筑与都市规划、景观等领域。虎之门地区原多为40、50年以上的老式建筑物，近期透过改造计划成为东京代表性办公区，融合交通建设、现代都市设施并留爱宕神社等历史文化。其中，“虎之门之丘计划”与东京地铁日比谷线虎之门站共构，打造超高层住商混合型大楼，成为东京都心再开发的象征。
日本设计株式会社篠﨑淳社长亲自接待市府考察团，团队成员则介绍“虎之门之丘计划”透过法规限制放宽，建构TOKYO BRT巴士转运站，串联东京都心、临海地区与虎之门地区交通路网。日本于1989年订定道路立体化制度，在私有土地上，由道路立体化贯穿建筑物，提供车行使用。以“虎之门之丘”计划为例，地下为捷运路线，地面为一般道路，住宅大楼2楼与“森Tower”透过20公尺长的立体行人空中走廊“T-DECK”连接，穿梭建筑物及周边设施，也达到交通分流之效果。
市府考察团随后前往森大厦株式会社交流，并由森大厦株式会社专门役员田中敏行亲自接待。该公司为东京港区都市更新推手，包含六本木新城、虎之门之丘与麻布台之丘，为集结办公、住宅、商业及文化等多功能的综合开发项目。其中，位于麻布台之丘的“森JP塔”，楼高约330公尺，不仅是日本当前第一高楼，也是森大厦株式会社近期代表作。
张善政指出，麻布台之丘从征收土地到兴建完成，前后历经35年，尽管期间历经首长变动，但政府推动都市再生的立场始终未变，才得以透过公私协力，顺利打造结合文化、人本环境、商业经营与都市再生的新地标。
张善政此行与市府秘书长温代欣、副秘书长金志聿、捷运工程局长刘庆丰、地政局长蔡金钟、都市发展局长江南志、航空城股份有限公司总经理洪秀宽、桃园大众捷运股份有限公司总经理庄英震前往日本考察，台湾轨道经济发展协会理事长张政源亦率领成员陪同，了解东京“大众运输导向型发展”（Transit-Orinted Develpment, TOD）模式下的轨道经济与车站开发策略，如何整合捷运建设、都市计划、商业经营与旧城再生等，期盼汲取相关经验。◇
责任编辑：杜文卿
