【大纪元2026年03月02日讯】（大纪元记者方芃杰台湾报导）中东局势急遽升温冲击全球航运，丹麦航运巨头马士基（Maersk）1日宣布，暂停船舶通过荷姆兹海峡与苏伊士运河相关航线，改道绕行非洲好望角。多家国际海运保险公会决定停止提供波斯湾战争风险保险。市场人士指出，航线拉长与保险机制收紧，恐将同步推升全球海运成本与运价。
据路透社报导，随着中东冲突升级与区域安全恶化，马士基已暂停未来经由苏伊士运河及曼德海峡（Bab el-Mandeb Strait）的航行，并停止所有船舶穿越荷姆兹海峡，改采绕行非洲南端好望角的替代航线，以确保船员与货物安全。
马士基指出，此举将使部分航程增加数千英里，导致航期延长与船期调整，阿拉伯湾港口服务也可能出现延误。外界认为，当主要航商避开关键水道时，全球运力有效供给量将会下降，过去红海危机期间就曾经推升运价，类似情况可能再次上演。
荷姆兹海峡是全球能源与货物流通命脉，约1/4海运石油需经此通道，苏伊士运河则是亚洲与欧洲之间最重要的航线，一旦两大航道同时受阻，全球供应链运输距离与时间均明显增加，市场预期短期运费存在上涨压力。
除航线调整外，保险市场也同步收紧。多家隶属国际保护与赔偿公会的保险机构宣布，将自伦敦时间5日起取消船舶进入波斯湾及伊朗周边水域的战争风险保险保障。战争风险保险主要涵盖战争、恐怖攻击或武装冲突造成的第三方损害，是船东与租船方进入高风险海域的重要保障，一旦保障取消，船舶营运成本将大幅提高，部分业者可能选择暂停承接相关航线货载，影响全球运力调度。
彭博社指出，提供全球约九成远洋船舶责任保险的国际保护与赔偿公会体系中，已有多家成员宣布停止相关战争风险保障，反映保险市场对区域安全风险评估明显升高。业界人士指出，船东必须承担更高的风险，增添运费上涨成本。◇
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