【大纪元2026年04月23日讯】（大纪元记者常怀仁台湾台北报导）美国海关去（2025）年指控台湾巨大集团（捷安特）涉“强迫劳动”，暂时扣留台湾厂所制的自行车与零组件。监委王幼玲、赖振昌、纪惠容启动调查，监察院通过调查报告，监委23日指出，台湾的劳动人权法规与制度及国际劳工组织（ILO）公约仍存落差，促请劳动部检讨改进。
监委调查发现，该公司早已遭外媒报导涉及强迫劳动疑虑，劳动部虽已掌握相关舆情并交由地方政府查察，但后续仅依地方政府回复之调查结果，即认定“无违法情事”，未进一步建立复核或再查证机制，显示对强迫劳动议题之风险辨识敏感度不足。
监委指出，台湾现行制度仍主要以既有劳动法规为判断基础，尚未全面导入ILO强迫劳动指标作为风险辨识与查核标准，使国内“合法性认定”与国际“合规性要求”之间产生落差，如抵债劳务、扣发薪资、生活条件等。
监委认为，此案突显企业即使符合国内法令，仍可能因未符合国际人权标准而被认定具供应链风险。所以若未能从制度层面导入ILO指标及供应链风险治理架构，仅以个别法规修补方式因应，恐难有效回应国际人权治理趋势，亦难完整辨识供应链中多样且隐性之强迫劳动风险。
监委表示，台中市政府于接获通报后虽有进行查察，惟查核内容多集中于中介收费、宿舍环境及形式性事项，未依ILO指标进行实质调查。多数案件亦以“经协处后无疑义”或“移工失联”为由结案，未见持续追踪或后续劳动检查机制，显示查核作为流于形式。
因此，监委指出，地方政府对强迫劳动风险辨识能力不足，劳动部亦未善尽督导责任，使整体查核机制流于形式，相关风险未能及时辨识与处理，不仅影响劳工权益保障，亦提高企业面临国际制裁、供应链与声誉风险之可能性。
此外，监委也提到，本案显示相关企业虽设有申诉机制，实务上仍主要依赖政府1955专线等既有管道，而该专线仅属受理与转介功能，与国际所要求之企业内部即时申诉与救济机制仍有落差。
监委指出，经济部及劳动部于协助企业接轨国际人权标准、建构符合国际规范之申诉与救济制度方面，仍有精进空间。虽政府已陆续推动企业防制强迫劳动指引、尽职调查机制及相关法制作业研议，但面对国际监管趋势持续强化，相关制度仍有加速整合与落实之必要。
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