【大纪元2026年06月04日讯】（大纪元记者袁世钢台湾高雄报导）根据交通部道安数据统计，高雄市2025年全年高龄者死伤人数累计达8,257人，其中在交通事故死亡人数中，高龄者占比更接近五成（46％），主因多为未依规定让车、闯红灯等违规行为，并以机车与行人为主事故主体，高市府民政局将成立“高龄守护团”，进行宣导教育。
高市府民政局指出，长者事故碰撞型态高度集中在“侧撞”与“人车撞”，多因“未依规定让车”与闯红灯等违规行为，常发生在清晨长者出门运动的昏暗时段、或夜间8时至10时，且多伴随未穿着明亮衣物或缺乏反光配件的等防护盲点，单靠路口执法恐难以防堵。
为此，高市府正着手成立跨机关“高龄守护团”。民政局副局长吴淑惠表示，随着年纪增长，长者的生理反应不如年轻人快速，对交通环境的风险感知也较为薄弱，因此将采社区化高黏着度的“递进式培训”扎根模式，分阶段培训各区公所主管、里干事成为“种子教师”，透过长者日常场域的道安关怀识能宣讲，深入全市890个里进行教育宣导。
民政局说明，高龄守护团宣讲核心全面贯彻由“路老师”专业传授的六大核心识能，特别针对“侧撞”与路口肇因，强力落实“转弯车礼让直行车”、“路口停让行人”与“勿闯红灯不鬼切”的法规识能，宣导“停、让标志标线”的法律优先顺序、远离大型车“内轮差”与盲区，并强化防御驾驶及导正药物副作（如嗜睡、晕眩等）之“药驾”用风险。
民政局规划，将从6月开始培训种子教师，预计于7月31日前完成次种子任务赋予，并于8月1日起由里干事深入邻里深耕宣讲，目标要在11月30日前全面完成识能宣讲，盼能将道安防制触角确实延伸至基层里邻网络，从社区源头精准对症下药，为银发族铺设一条真正平安回家的路。◇
责任编辑：陈玟绮
