【大纪元10月6日报导】(中央社记者黄旭昇台北县六日电)东立物流公司台北港自由港区事业，今天由行政院长谢长廷与董事长洪辰冬揭牌。台北港申请自由贸易港营运许可九月十四日核定通过后，东立物流拔得头筹，成为台北自由港区第一家业者。谢长廷说，先走的业者总是比较孤独，希望其他业者多来投资。
谢长廷说，他在高雄市长任内就对港区事务很熟悉，站在高雄港的立场看台北港是可敬的对手。现在当行政院长看台北港，是相当有潜力的港。
台北港于今年五月二十五日获行政院核定筹设为自由贸易港区，申请设置范围为七十九公顷土地（包括散杂货储运中心与油品储运中心），规划经营业务型态以物流产业为主。
行政院在九月中旬核定通过，预估初期每年货柜量达八千个二十呎标准货柜 (TEU)、年产值新台币六亿五千万元，可创造约四百人就业机会。
东立物流成立于二○○二年二月，占地十三公顷，主要以大宗进口汽车物流为主，营业项目包括进口汽车保税、车辆整备和汽车牌照检验、汽车零组件捆包、海运货物承揽、报关、仓储、转运、承揽运送等业务。进驻自由贸易港区后，将建立全方位服务、整合性物流单一窗口，创造附加价值利润，达到全球运筹电子化，成为台湾“港区汽车物流中心”。
中华汽车副总经理钟锡源表示，东立成立自由贸易港区事业将使中华汽车成为第一家享有进口汽车零组件转出口免赋税优惠措施的公司，也更有外销竞争力。
此外，台北港目前兴建中的货柜储运中心，面积约一百一十公顷，预计民国九十七年三月完工，届时该区域将另申请为自由贸易港区。
经建会指出，未来台北港将运用自由贸易港区提供优惠措施，如上邻近桃园航空货运园区的优势，在汽车零组件的国际运筹物流基础上，透过周遭海空运输网路，结合台北及桃园周边产业，成为北部地区物流与制造业基地，建构台北港自由贸易港区成为具备全球运筹功能发展中心。
台北港的发展目标，除了成为基隆国际商港的辅助港外，也是北部地区远洋货柜主航线的作业基地、大宗散货的主要进口港与储运中心、环岛航运的主要港口与发展为国际物流中心等功能。
基隆港务局表示，台北港自由贸易港区正式运作，已设置“自由贸易港区服务中心”，初期由台北港分局专责人员负责办理，未来将配合业务发展设立正式单位，处理自由贸易港区相关业务，招揽国内外物流运筹业者入驻，发展台北港成为国际物流及海空联港整合型全球运筹管理中心。
