标签:
台铁
【大纪元9月23日报导】(中广新闻彭群弼报导)台铁发生秋节大误点的乌龙事件，台湾交通部筹组的台铁体检小组今天举行第一次会议，邀请十位学者担任委员，预定花两个月的时间提出检讨报告。
针对台铁负责行车事故调查的行车保安委员会，多数委员都认为权责不足，位阶不明，至今仍是“任务编组”性质。因此纷纷建议：应该修改相关法规，强化调查的独立性以及专业性。至于秋节乌龙的后续调查，由于台铁内部没有人愿意承认犯错，台铁将全案移送检方侦办，并计划提出求偿。
台铁秋节的误点大乌龙事件，再追查无门，无人承认犯错的情况下，台铁将全案移送检方侦办，并计划向犯错的员工求偿营业损失，可能高达好几千万。
台铁的无奈也凸显了内部纪律的废弛，交通部台铁体检小组下午召开第一次会议，邀请了五位学者，一位专家，四位官员共同组成，分为技术及营运两组，由台湾科技大学林荣庆教授及成大交管所李治纲教授分别担任召集人。
次长何煖轩表示：小组委员们认：负责事故调查的台铁行车保安委员会是第一个要改革的对象，目前行保会还是任务编组，运作方式应该考虑“独立性，客观性，透明性”，必要时应该修改相关不合时宜的法规，彻底解决行保会的定位问题，并强化功能。
何煖轩说：专家们将检视行保会过去的调查记录着手，要求台铁提出检讨报告以及今年新年，秋节列车延误的分析。其他建议还包括加强内部训练，排班检讨等等。检讨报告预定十1月份完成。
