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国道电子收费
【大纪元2月12日讯】〔自由时报记者田瑞华、曾鸿儒／台北报导〕国道电子收费正式启用，问题逐一浮现，消基会指出，电子收费赶鸭子上架，政府和业者事先没有解决的问题，现在招来真实民怨，呼吁当务之急应提高装概率。学者也批评政府在过程中不够负责，以“不介入消费行为”撇清，忽略ＢＯＴ案是伙伴关系。
消基会秘书长黄怡腾表示，国道电子收费是正确的方向，但政府和业者用了错误的方法，以致问题丛生。如今应让每个用路人能免费安装车上机、增加安装点，而且确保日后能保修、保换，才能解决问题。
台大教授张学孔则说，交通部强调不介入消费行为，但ＥＴＣ是ＢＯＴ案，政府与业者是伙伴关系，怎能不介入？其他国家会花很大心力宣导，甚至编列预算补助，鼓励民众在一定期限内装机，以提高使用率，台湾放任业者独力面对消费者反弹很不恰当。
逢甲大学教授李克聪也说，新加坡采第一阶段免费安装ＯＢＵ、第二阶段半价、第三阶段全价、最后全价还加罚，目标明确，作法就较为周全。
警广阿国也批ＥＴＣ
〔记者叶文正／台北报导〕ＥＴＣ上路后，昨天直到凌晨一点，警广还接到泰山收费站仍在塞车的路况。警广资深主持人阿国直陈：“我们在主持节目时听到不少有建设性的意见，许多人建议应该把感应器设在匝道入口，高速公路的通畅性才会大幅提升。”
在警广主持下午四点到七点时段的阿国说：“有用路人指出，国外的ＥＴＣ很多都是设在匝道路口，可以精准计算车辆里程数，这才公平。我们交通部的官员不是一天到晚出国考察吗？如果连这点建设性的意见都看不到，考察就没意义了；还有人建议收费标准应该降低，高速公路收费行之有年，大家缴的费用早就不知可以开几条高速公路了，不降价说不过去。”
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