【大纪元2月25日讯】〔自由时报记者邱燕玲／台北报导〕台湾副总统吕秀莲昨天公布“高捷工程管理及事故初勘报告”时指出，高捷工程有超过八十％经费由政府出资，却仍以ＢＯＴ方式进行，这是重大瑕疵；报告指出，“当时做决策的行政院及高雄市政府应负最大责任”，把决策责任指向当时的行政院长萧万长、高雄市长吴敦义。
吕秀莲去年邀集专家学者组成“高捷工程民间监督联盟”，经过两个月来的讨论、调查完成初勘报告，昨天吕秀莲在总统府主持发表会，对外公布报告结果。
吕：政府管不到 重大瑕疵
吕秀莲指出，报告结果并不是说采ＢＯＴ方式不妥，而是高捷工程有八成以上是政府出资，却还是决定采ＢＯＴ模式，导致中央、地方公权力没办法监督，这就是重大瑕疵。
吕秀莲强调，这是民进党执政前就已决定，“一九九八、一九九九年的行政院长、交通部长、经建会主委、公共工程委员会主委、高雄市长是谁？”
吕秀莲还说，高雄市长选举投票前，当时“吴市长”还为此案函文中央政府，真正决策的是谢长廷市长吗？她也不清楚，但“调出公文往来很快就知道是谁做的决策”。
吕秀莲说，由于民间监督联盟并无公权力，他们会把这份报告送给总统、行政院、立法院、司法院等单位，也呼吁立法院对ＢＯＴ法律进行研修，并呼吁行政部门本此报告做为执行监督参考，若有违法不当，也请司法单位调查清楚、秉公处理。
联盟成员之一的成大土木系教授张行道说明，在决策面，决策当时的行政院及高雄市政府应负最大责任；在执行面，捷运公司（含统包商）要负较大责任；在监督面，高雄捷运公司应负最大责任。
至于吴敦义表示要控告吕秀莲，吕秀莲透过总统府公共事务室澄清指出，她的谈话完全未涉及个人，吴敦义的指控纯属误解。
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萧批转移焦点 吴拟告吕秀莲诽谤
〔自由时报记者陈中兴、施晓光／台北报导〕中华经济研究院董事长萧万长昨日针对“高捷工程民间督导联盟”调查报告回应指出，高雄捷运动工决策是正确的，禁得起历史考验，高捷出现弊端却是执行面出问题，不容推卸责任甚至转移焦点。
萧万长昨天回应指出，行政院当年决定动工兴建，对南部民众的交通便捷有莫大贡献，当时行政院决定兴建，绝对禁得起历史考验。
萧万长指出，行政院核定高捷后，高雄市政府在执行过程中决定改为ＢＯＴ，并不是行政院主动指定变更，再由高雄市政府上报到公共工程委员会，并由当时的工程会议决，事实上此案并未到行政院长的决策层级，而是在工程会就决行。
萧万长表示，如果这份调查报告只是把高捷弊案的责任往前任身上推，那这份调查报告也只是“推卸责任、转移焦点”，不值一看。
前高雄市长、国民党立委吴敦义表示，高雄捷运弊案关键不在于ＢＯＴ，而在于执行时的官商勾结，对于吕副总统“乱讲”，他将了解是否构成诽谤要件。
吴敦义指出，ＢＯＴ没有问题，况且高雄捷运采用ＢＯＴ也不是他所决定，而是行政院决定高捷、高铁要用ＢＯＴ，才由高雄市政府进行办理，吕秀莲的说法，是误导社会大众，转移问题焦点。
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高捷︰执政团队落井下石
〔自由时报记者杨菁菁／高雄报导〕针对高捷民间监督联盟昨日公布的调查内容，高市捷运局强调，虚心接受中正地下道下方隧道工程坍塌事故的专业指教，但不能接受市府应为ＢＯＴ决策负最大责任的说法。
捷运局指该联盟根本未通盘了解当时决策的时空背景及相关过程，调查报告方向应锁定工程、工安、外劳管理或是利益输送等，否定整个ＢＯＴ决策有点莫名其妙，捷运局深深不以为然。
捷运局长李正彬指出，八十七年九月高雄市府函复行政院决定采ＢＯＴ推动捷运，当时市长为吴敦义；八十八年二月谢长廷上任，积极推动高雄捷运选商、开工等，为了兑现竞选时对高雄市民承诺的上任后二年捷运开工时程，延续ＢＯＴ既定计划去执行，九十年十月高雄捷运开工，等于从八十年开始规划的高雄捷运，在延宕十年后终于开工，当时所有高雄市民都是欣喜乐见，如今却因为单一事件而抹煞高雄捷运所有政策，反而会让外界笑话执政团队互相落井下石的感觉。
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以证人、被告出庭 谢︰BOT未违法
〔自由时报记者鲍建信／高雄报导〕台湾前行政院长谢长廷昨天二度前往高雄高分检应讯，就高捷等弊案做说明，并首度以被告身份被传唤。他强调高捷ＢＯＴ工程不适用政府采购法，没有违法问题，经承办检察官吴文忠等人侦讯后下令释回。
高雄高分检指出，高捷工程是由高雄捷运公司自负盈亏，为何合约中又订定有物调款事宜，也有违常情，再ＢＯＴ案之权利金依法应是由厂商回馈给政府的金额，但高捷给政府的权利金，却是由政府编列预算支应，疑有违失。
由于谢长廷是前高雄市长，对高捷工程是有负决策之人，且邱毅、胡忠信、苏盈贵等人又向高雄地检署告发谢诸多疑点涉贪渎部分，所以正式以被告身份传唤他到庭说明，以厘清相关疑点。
据了解，谢长廷应讯时指出，他身为市长每天公务繁忙，不可能对每件事情都很清楚，并说上开情形均是执行上问题，是法律顾问和幕僚讨论决定与他无关。
谢长廷讯后表示，他是以证人和被告身份出庭，高捷案他是证人，但因邱毅等人告发十大国贼部分中他是被告。
他表示，高捷ＢＯＴ工程因有政府和民间出资，所以不适用政府采购法，交通部公共工程委员会和律师顾问均有一致结论，大家应尊重制度，没有违法问题。
