【大纪元4月10日讯】自由时报记者方维铎报导 记者林韦言摄影
上一周国内车坛最重大的事件就是本田第8代Civic发表。在竞争最激烈的国产中小型房车市场造成很大的震撼，并成为国内媒体的争相报导的对象。
事实上，在本田代Civic上市前一两个月，诸如丰田、福特、Mazda和三菱……等品牌，都已推出用来迎战Civic的特仕车与小改款车型。这里就带大家看一看同样与本田Civic走性能动感路线的福特Focus与Mazda3，所推出的F o c u s N u r b u r g r i n g纪念版特仕车与Mazda3 2.0 Sports小改款车型，各自增添了
福特Focus 1.8 Nurburegring及Mazda3 2.0 Sports规格比对
车型福特Focus 1.8 Nurburegring Mazda3 2.0 Sports
车长4,488mm 4,540mm
车宽1,840mm 1,755mm
车高1,484mm 1,465mm
轴距2,640mm 2,640mm
引擎型式直4 DOHC 16汽门 直4 DOHC 16汽门
排气量1,798cc 1,999cc
最大马力132匹／6,000转 144匹／6,500转
最大扭力17.2公斤米／4,000转 18.6公斤米／4,500转
驱动方式FF前置引擎前轮驱动 FF前置引擎前轮驱动
变速系统4速手自排 4速手自排
售价62.9万 65.5万
内装
Mazda3 2.0 Sports 超强跑车气势
整体来说，Mazda3这次小改款在仪表控台方面的着墨不多，不过充满跑格的三管造型仪表与黑色系中控台，在全舱红色灯光的渲染下，洋溢着杀气腾腾的跑房车气势，让许多性能买家一看就爱。
这次小改款20升车型换上了恒温空调系统，虽没有Focus的双区域独立温控效果，但也意思到了。
这次小改款帮Sports车型换上了有质感的灰黑双采跑车化皮椅，还特别加上了红色边缘车线，在跑房车战斗气息的营造上有画龙点睛的效果。
Mazda3虽有着和Focus相同的2 , 6 4 0 m m轴距，但为了迁就动感的身形线条，C柱设计得较为低斜，使后座头部要比Focus略有压迫感，但对喜欢本车整体跑格的性能买家来说，这根本不是问题。
为提升环舱的音响效果，在前门窗缘内侧加装了两支高音喇叭。
福特Focus Nurburgring 极富动感气息
Focus Nurburgring纪念车的内装控台是采黑色和米色双色调处理，搭配很有质感的黑色钢琴木烤漆饰板，其间缀以充满科技味的钛银色泽饰件，方向盘也换成充满运动气息的三辐式样，意在突显其欧系跑房车的性格与血统。
过去只有高级车才有的左右独立双区域恒温空调系统，也是本车的标准配备。
车内座椅也刻意搭配成劲黑/米黄双采皮面，驾驶座和顶级的Ghia-Plus一样具有6项电动调整功能，不过腰靠是手动调整的。
2 , 6 4 0 m m的轴距与1 , 4 8 4 m m的车高，曾为Focus房车创造出傲视同级对手的后座乘坐空间，然而拥有2,700mm同级房车最长轴距的Civic登场后，Focus也将面临严峻的挑战。
国产Focus的后座空调出风口，可是欧洲地区Focus所没有的设计，连先前试驾的Focus ST进口性能钢炮上都没有。
外观
Mazda3 2.0 Sports 日式动感挂帅
车侧裙脚、大型后扰流尾翼与熏黑透明灯壳（其他车型为全红晶钻灯壳 )的圆管式尾灯组，让Mazda3 2.0S的看起来更富动感。
Mazda3 2.0 Sports的飞翼造型水箱护罩与圆柱造型投射前雾灯，让车头的视觉感展现出有别于一般Mazda3的精悍气势，这次小改款还换上了附LED钻带式方向灯的电动可折侧视镜。
新换上的1 6 吋五辐双肋造型铝圈， 为小改款的M a z d a 3 增添新的流行元素。
福特Focus 强调欧系血统
Focus Nurburgring纪念版为了营造有别于一般Focus房车的运动性格，将原本银色镀铬处理的水箱护罩，换成和Focus五门掀背车相同的黑色网格水箱护罩，搭配熏黑处理的头灯，看起来更酷、更有个性。
全车空力套件与后扰流尾翼均与最顶级的G h i a – P l u s 相同，车尾右上方的Nurburgring赛道徽饰贴纸，则为Nurburgring纪念版车型所独有。
本车所配备的1 6吋五辐铝圈， 也换成表面黑雾化处理过的劲黑式样铝圈， 有别于Ghia-Plus的亮银式样。
行车表现
Mazda3 2.0 Sports 驾驶乐趣出色
Mazda3在本田Civic退出新车市场的时代，以充满日式动感性格的造型，成功吸引了不少哈日派跑房车爱好者的拥戴。其偏硬的悬载调校要比欧系的Focus更不妥协，驾驶乐趣相当出色，2.0升引擎的加速性能也更符合其性能房车的形象。
福特Focus Nurburgring 性能操控巫
Nurburgring纪念版的引擎动力及悬载设定与一般Focus房车无异，保有该车款一向为人称道的操控巫性与行路舒适性。加速爆发力虽略逊于Mazda32.0S，但每年少缴给政府的税金，对锱铢必较的买家依旧很有说服力。
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