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【大纪元7月5日讯】(大纪元台湾桃园电) 讨论十年的铁路桃园至中坜段高架化问题，三次的环评仍未过关，主要原因是环评委员还卡在铁路高架好还是地下化好，五日公听会现场，中坜市长叶步梁表示，交通部一开始就以高架化推行，但十年了还在原地打转，地方质疑，是否应为其他因素故意拖延期程，才用环评做借口。
立法委员吴志扬、朱凤芝、杨丽环在中坜市公所共同召开的“桃园中坜段铁路高架化公听会”，由于计划已讨论十年，至今尚未动工，桃园县政府交通局技正张新福表示，桃园县没有任何人不赞成高架化，到底环评委员在怀疑什么，连续三次都没结果，主要原因在于三次的环评行政院交通部、国科会的官员都没有出席，让人质疑这项计划是玩真的还是假的，经费到底有没有。
台铁局人员也表示，针对环评委员需要地下化的评估资料感到纳闷，因为在省府期间，桃园县的铁路立体化设计就是朝向高架化执行，且对地下化的经费和施工期程都做过评估，两者都相差两倍多，实在不懂为何一直需要讨论地下化的情况，台铁也很希望能尽快推动，让这项计划能实现。
中坜市长叶步梁表示，期待铁路高架化的实现从担任县议员就开始推动，至今仍在原地，桃园县一定要众志成城，全力促成这项工程早日完成，但是对于环评委员对交通部当时就已经规划的高架化作业，仍要求必须补足地下化的评估，十分不解，是否因为其他的原因无法让工程有所进展，而以环评做借口。(http://www.dajiyuan.com)
