【大纪元3月14日报导】（中央社记者唐佩君台北十四日电）台湾副总统吕秀莲今天表示，高铁通车后，大幅拉近南北距离，她赞成可以来研究是否应扩大部会中迁或南迁，但至于是那些部会，她认为应该与地方特色要有高度关联性。
行政院经济建设委员会昨天表示，高铁通车后，打破目前北、中、南三区空间限制，形成西部走廊一日生活圈及国土多核心发展模式。因应国土空间结构变化，证实已委外研究政府机关区位规划课题。
吕秀莲今天下午出席“标准普尔2007年台湾基金奖”颁奖典礼，会后接受中央社记者访问发表上述看法。 针对经建会提出重新检讨部会区位，长期方向有可能扩大部会中迁或南迁议题，今天引起各界关注，吕秀莲则持认同看法。
吕秀莲表示，高铁通车后，南北距离大幅拉近，若改变区位，可以带来更高效率，确实可以研究扩大南迁。不过，至于是那些部会较有南迁必要性，吕秀莲则表示，这还要再研究，但应该与地方特色要有高度关联性。政府部会是否扩大南迁？
行政院发言人郑文灿今天表示，“目前没有任何预定名单”，行政院长苏贞昌日前在施政报告中提出，行政机关如果无地缘考虑，或业务上跟中南部地区比较接近，可做南迁规划，但施政报告只宣示农业委员会渔业署将南迁，其他部会没有预定名单，每个个案都要仔细评估。
经建会今天再次提出看法，认为以往政府考量行政协调便捷与效率，中央政府一、二级部会机关大都设置于台北，逐渐形成台北为政治及经济中心所在地，相对各项资源分配与投入，也较为偏重于北部地区，长期以来形成南北发展失衡现象。
近几年随着台北都会区不断扩大，已产生都市发展效率与品质问题，且配合高铁通车、资讯通讯技术发展等条件成熟，有必要依据机关服务对象与功能，重新检讨区位问题，以增进都市发展效率、提升政府行政效率，与促进区域均衡发展。
但经建会也强调，政府机关区位调整问题，是以缓慢渐进方式处理，短期间政府将着重于在中、南部地区规划预留行政中心用地，机关区位调整则将审慎评估，长期缓进规划推动。
