【大纪元6月17日报导】（中央社记者林绅旭台北十七日电）台北市议员李建昌、许淑华、黄向群今天在市议会举办“2011年松山机场存废公听会”，邀请中央、学者专家、业者和周遭里长讨论。会中多数倾向未来废除，不过，军方则认为松山机场具国防意义，未来存或废，应以国家安全为考量。
李建昌表示，今天举办公听会主要是因为2011年时，桃园机场捷运已经启用，届时松山机场存在的意义、效益都不大，土地释出后，有利台北市百年大建设。
中国科技大学助理教授包淳亮表示，迁移松山机场公共政策，不是个选举议题，台北市是否愿意为了一个半吊子的小型机场，失去了成为一流城市的竞争力？
国防部则派作战参谋官张进裕、航官参谋官徐湋钧与会。军方指出，松山机场目前肩负部分军用任务，去年一年有四千零六十七架次起降，主要是元首及军政首长专机使用。
军方强调，对于松山机场存废，国防部只有一个立场，那就是以国家安全为前提，只要考量到这个前提，军方则是遵从中央决策。
民航局科长张文哲表示，松山机场开放两岸包机直航后，预计周末每天十六架次，桃园机场跑道近年要开始进行翻修，所以未来两到五年内负荷相当严重，可能无法再肩负松山机场的容量。
北市环保局副局长詹炯渊表示，松山机场周遭地区噪音严重，平均噪音分贝约在五十四点五到六十八点一，如果能迁移，环保局乐观其成。
基层里、邻长的声音则是一面倒向废除，中山区行仁里长陈德贤表示，他想邀请总统马英九来当地Long Stay一下，体会噪音的痛苦。
松山区介寿里邻长杨鸿远说，他在空军当飞官二十年才退役，松山机场起降时，常有侧风，会造成危险，不是一个好机场，更不适宜作为两岸直航的机场。
台北市旅行商业同业公会理事丁文义表示，公会无既定立场，不过要考量业者成本。
李建昌在公听会的最后表示，松山机场跑道仅二千六百零五公尺，没发展空间，不适合当“首都的机场”，不过，大家应该好好思考，松山机场迁移后的腹地，将带来市区发展重大契机，影响台北市未来百年的大建设。
