【大紀元2011年02月03日訊】（大紀元記者鞠波編譯報導）汽車製造商週二公佈的銷售數字顯示，2011年首月銷售出現兩位數的增長，在經過了長期的憂鬱後，消費者們似乎開始回到了車的展銷室。通常來說一月份是銷售淡季，但週二公佈的數據讓人們期待今年能成為一個汽車業的轉折點。
通用、福特和克萊斯勒公布的銷售數據都符合或超過了分析師的預測。銷售增長的動力來自零售顧客；雖然嚴冬氣候惡劣，似乎大部分地區的消費者沒有受到嚴冬的阻礙。
一月份全美汽車工業的銷售量是三年來的最佳表現，達82萬輛、增長幅度17%。在根據季節因素調整了估算值後，一月份銷售量預示年度將售出1,260萬部汽車。
TrueCar.com公司汽車業趨勢分析副總裁托普萊克說：「沒有消費者的需求，銷售量是達不到這麼高的數字的。」
汽車業資訊手冊《凱利藍皮書》（Kelley Blue Book）的分析師貝爾說：「週二多家製造商發佈的很正面的銷售消息，更加證實了曾經冰封停滯的汽車業正在解凍。」
托普萊克表示，儘管形勢有改善，汽車工業仍然有很長的路要走才能恢復到正常的銷售水平。
通用汽車的核心品牌雪佛萊、別克、GMC、卡迪拉克一月份銷售較去年同期增長23%，大幅超出了分析師們的預期。但分析師表示，通用銷售更為突出的原因是該公司向消費者提出了更為有吸引力的優惠計劃。
福特公司一月份的銷售比去年同期的增長額為13%，絲毫沒有受到向租車公司按計劃減少27%銷售的影響。福特的銷售總額和分析師的估計相吻合。
福特表示消費者對家庭用車和卡車的需求在一月份繼續增長。小汽車、多功能車、卡車類的零售增長分別達到35%，22%和24%。而消費者對油價的敏感讓福特Fiesta和Focus牌節能車銷售繼續增長。
克萊斯勒一月的年同比增長幅度則達到了23%，帶動市場主要是吉普車和多功能休旅車。包括道奇在內，克萊斯勒卡車銷售的增長達到了38%。他們更預測將在2011年重新開始盈利。
儘管召回造成很多豐田品牌暫時停產，豐田汽車一月份銷售依然增長了24%。本田也報告出13%的同比增長額，日產（尼桑）汽車的銷售增長則為15%。
