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台高鐵財改碰壁 葉匡時范志強請辭

國民黨立委一面倒不願支持交通部的高鐵財改方案 交長:政務官為政策負責 故請辭 高鐵董座跟進:不容抹黑

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【大紀元2015年01月07日訊】(大紀元記者藍悅真、莊麗存台灣台北報導)迫在眉睫的高鐵財改案今(7)日在立法院交通委員會最終以反對收場,政府將啟動接管,民間投資虧損最後由全民買單。交通部長葉匡時傍晚18時召開記者會表示,他無法接受外界認為交通部要圖利特定財團,為了負責,即刻請辭高鐵公司董事長范志強隨後跟進。

交通部提出的高鐵財務改革方案昨日由立法院交通委員會審查,國民黨立院黨團開黨團大會,會中國民黨立委一面倒反對,最後表決票數竟是18:0,交通部方案無人支持。國民黨立委孫大千說,沒有必要收拾民進黨的爛攤子,林郁方則認為支持財改方案會被外界說與財團掛勾,不要什麼責任都由國民黨來扛。

葉匡時表示,自接任交通部長一職就希望徹底解決高鐵的財務困境,擺脫BOT框架,也私下多次拜會立委,但立委並未支持交通部的財改方案,基於政務官為政策負責的理念,即刻請辭,以示負責。聽聞葉匡時請辭後,台灣高鐵董事長范志強隨後說,高鐵不容抹黑與扭曲,他也跟進辭職,不會再去管高鐵接管的遊戲。

葉匡時表示,自民國102年(西元2013年)2月18接任交通部長以來,過去2年時間,國際旅客訪台人次旅創新高,今年已達980萬人次,機場、鐵路、五楊高架、花東鐵路電氣化等都積極擴建與改善,高鐵財改方案無法獲得支持,他說「僅向所有愛護我的民眾與同仁抱歉」。

行政院長慰留葉匡時

高鐵財務改善方案被否決引發葉匡時請辭,行政院發言人孫立群表示,行政院長毛治國已在第一時間了解後全力慰留;行政院尊重立法院的決定,也感到遺憾。

孫立群澄清,其實政府原希望透過增資、減資、全民認股等一系列配套,讓高鐵資本結構得以健全,取得永續經營權,轉型為全民共有,但被外界曲解成是圖利財團,對此非常難過。

孫立群強調,行政院原本有兩個計畫,若通過高鐵財務改善方案,就能順利解決高鐵財務問題,若沒通過,如何面對接管問題也已有規劃,高鐵一旦破產違約,必須進入接管程序,而相關法律配套,就是目前仍在立法院等待修法審議的《獎參條例》,懇請立法院盡速協助完成通過。◇

責任編輯:吳明芳

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