年輕人不買車 美汽車業未來或有危機?

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【大紀元2016年01月22日訊】(大紀元記者吳英編譯報導)去年美國汽車銷售量創下歷史新高,較2000年的1,740萬輛最高紀錄,還要多出10萬輛。今年是否再創新高,仍是未知數,但有一個因素值得美國汽車產業關注。根據美國密歇根大學最新報告顯示,過去30年間,美國人持有駕駛執照的比例下降,表示更多的美國人不買車,這是個警訊。

30年來全美僅逾70歲者持駕照比例增長

密歇根大學網站1月19日發布調查結果,1983年到2014年間,45歲以下者,持有駕照比例持續減少,其中年輕族群減幅相當可觀。

16歲到19歲,持有駕照比例下滑20%-24%。20歲到49歲者,亦是呈現下降趨勢,最多為13%,最少也有3%。

有趣的是,2008年到2014年間,全美各年齡群組中,只有大於70歲者,持有駕駛執照的比例呈現增長。

密歇根大學交通科學研究院(Transportation Research Institute)西瓦克(Michael Sivak)表示,這份調查結果顯示越來越多的美國人不買汽車,對汽車產業及交通運輸業具有重大參考意義。

這份研究並未推測美國人持有駕照比例下降的原因。

年輕人不買車的原因

哥倫比亞廣播公司新聞網(CBS News)1月21日報導說,美國千禧世代持有駕照比例明顯下降,推論或因多數年輕人選擇居住大城市,如紐約市及舊金山市。

在這些大城市中生活,擁有汽車可能只會給生活帶來麻煩,年輕人寧願選擇利用大城市的交通運輸系統。

另外,網上購物直接送貨到家的便利性,或也是讓美國民眾減少對汽車需求的因素。

還有,新興的共乘或共享服務系統如優步(Uber)和Lyft帶來的方便性,也是降低美國居民購買汽車意願的因素。

美國汽車業如何化危機為轉機

部分開發自駕車的美國汽車製造商,已開始研究結合自駕車及自動叫車服務系統的可行性。

通用汽車公司(GM)砸5億美元投資Lyft,近期又宣布收購舊金山地區共乘服務先鋒 Sidecar 的技術和資產。

如果汽車製造商未來給合共乘或共享服務系統,能獲得美國民眾的喜好,或可再創事業高峰。

責任編輯:林妍

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