【大紀元2020年01月22日訊】（大紀元記者黃小堂美國紐約報導）大都會運輸署（MTA）目前正招聘500名警察，以解決遊民、地鐵員工遇襲以及地鐵逃票的問題。《華爾街日報》21日報導，最近至少有125位紐約市警局警察離職，加入大都會運輸署（MTA）以尋求更好的薪酬。
據悉，由紐約州府控制的MTA在去年9月宣布擴大其巡邏警力團隊，徵招500位警察。最近MTA招聘了從市警局離職的警官，提供更高的薪水和更多的休假。MTA官員表示，第一批招募的140名警察將於本月陸續上任，這些人大部分來自紐約市警局。
一位離職的紐約市警官向媒體表示，「主要是薪水（更多），但時間上要輕鬆一些，大約多了15,000美元」。據悉，MTA警官職位的基本工資，在入職7年後最高可達100,000美元。而在紐約市警局工作5年半後，基本工資最高約為85,000美元；MTA和紐約市警局都提供在職福利和加班費，但MTA警官通常輪班時間更長，但比紐約市警察擁有更多的假期。
去年11月底，資金短缺的MTA宣布在今年1月份，透過裁員和遇缺不補的方式削減2,700個職位，卻要花2.5億美元增聘500名巡邏警力，此舉招來一些MTA董事會成員和交通倡議者的質疑，因為紐約市警也有支援巡邏地鐵系統。
紐約市警局女發言人Devora Kaye表示，由於市警局一流的培訓和警察優秀的現場執行能力，MTA網羅離職的紐約市警官的行為就不足為奇了。她補充說，最近MTA警察還在紐約市警局的警校受訓，但目前警校沒有足夠地方安排培訓，新到任的MTA警察需要另擇場地受訓。
警察工會主席林奇（Patrick Lynch）在一份聲明中說，當警察離開市警局以在其它地方獲得更高的報酬時，應關心這些在市警局警官的狀況。
目前MTA已有800名警察，主要負責執勤長島鐵路（LIRR）和大都會北方鐵路（Metro-North），包含部分地鐵、巴士、橋樑和隧道的勤務，這增聘的500名警察將在未來四年內陸續到任，屆時警力團隊將達1,300位，估計費用為2.5億美元。◇
責任編輯：李悅
