【大紀元2023年09月12日訊】（大紀元記者方君華澳洲阿德萊德編譯報導）優步（Uber）正在努力將其拼車以及送餐兩項服務擴展到南澳的偏遠地區，但表示該州需要改變其「複雜」的監管系統，才能滿足阿德萊德以外不斷增長的需求。
據澳洲商業網報導，雖然送餐服務「優食」（Uber Eats）將在未來幾週內在南澳的懷阿拉鎮（Whyalla）和甘比爾山（Mount Gambier）推出，但拼車服務卻受到嚴格法規的阻力。
根據2017年出臺的規定，拼車公司可在大都市區以外的地區運營，但司機必須購買額外的許可證，才能接受來自這些地區的拼車請求。
適用於大都市拼車和出租車運營的邊界在2021年得以擴大，阿德萊德山的大片地區被劃入邊界內，包括Lobethal（絡伯瑟）、Oakbank（奧克班克）、漢道夫（Hahndorf）和巴克山（Mount Barker），並從北部的高勒（Gawler）延伸到南部的麥克拉倫谷（McLaren Vale）。
然而，該公司澳新地區總經理泰勒（Dom Taylor）近日訪問阿德萊德時表示，這些限制仍然排除了巴羅莎谷（Barossa Valley）等高需求地區，這讓南澳與澳洲的其它地區脫節。
「一個顯然的例子就是巴羅莎……我們不希望發生遊客酒後駕駛。」他說，「南澳是澳洲唯一一個優步無法在偏遠地區運營的州，正是因為大都市邊界的緣故，拼車服務無法在廣闊的城市區域之外進行。」
泰勒表示，作為目前對《客運法》（該州點對點運輸行業的規範）進行審查之一，有多種方法可以放鬆限制，其中包括擴大限制區域，允許司機同時持有大都市和偏遠地區的駕照，或者完全取消邊界。
「我要傳達的主要信息是，我們希望在南澳投資。」他說，「我們已經宣布優食業務將在甘比爾山和懷阿拉推出，但我們做不了拼車，因為這受到更多監管。」
「這是在南澳成為一名（優步）司機的成本，以及複雜性——比其它州更難、更高。」他繼續說，「因此，我們真正想要確保的是，（監管）越鬆，就越容易找到司機。」「我們在許多其它州看到的是，由於生活成本壓力，人們要辛苦地還房貸，他們希望在週五、週六晚上當優步司機賺取第二收入。」
南澳州政府發言人表示，對現行規定的修改將被視為更廣泛的交通審查的一部分。「目前，拼車服務可以請求獲得在阿德萊德大都市邊界之外運營的認證。優步尚未尋求這種認證。」他說，「大都市邊界的運作將被視為對《客運法》正在進行的詳細審查的一部分。然而，任何擬議的改變都需要權衡對公共交通和出租車行業的更廣泛影響。」
優步公司表示，自2014年在南澳推出以來，已有近27,000名司機提供了約4,000萬次拼車出行服務。
責任編輯：陳紫雨
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