【大紀元2024年01月29日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼報導）一份新報告稱，澳洲交通事故死亡人數繼續攀升，2023年成近七年來全澳道路死亡人數最多的一年。報告呼籲政府提高共享交通事故數據的透明度，以了解導致致命車禍激增的原因。
澳洲汽車協會（AAA）週一（1月29日）發布的《國家道路安全戰略基準》報告顯示，2023年，澳洲道路交通死亡人數為1,266人，比2022年的交通事故死亡人數（ 1,180人）增加了7.3%，這使2023年成為自2017年1月以來澳洲道路上死亡人數最多的一年。
交通事故死亡人數出現增幅的州包括澳洲人口最多的兩個州——新州和維州，而南澳以其最大增幅緊隨兩州之後。
去年，新州有351人在公路交通事故中死亡，與前年的281人相比，增長了24.9%，是全澳死亡人數最多的一個州。
維州的死亡率增加了22.5%，從2022年的249人增至2023年的294人。
增幅最大的州是南澳，該州去年有117人死於公路交通事故，與2022年的70人相比，增幅達64.8%。
與2022年相比，其餘州和地區的道路死亡人數有所下降，其中，昆州減幅最大，減少了20人。
與此同時，報告還發現，2023年下半年的道路死亡人數（677 人）創下13年來半年內死亡人數最多的記錄 。
澳洲汽車協會總經理布拉德利（Michael Bradley）表示，不斷增加的死亡人數表明《國家道路安全戰略》偏離了軌道。該策略的目標是到2030年將每年的道路交通死亡人數至少減少50%。
各州和領地政府一直在收集有關道路質量、交通事故原因及預防車禍措施等方面的數據，但這些數據並未公布。
布拉德利表示，「在有關道路質量和車禍原因的大量數據仍處於保密狀態的情況下，澳洲既無法確定道路交通事故不斷增加的原因，也無法制定最有效的減少道路交通事故的措施。」
聯邦正就新的《陸路交通基礎設施項目全國合作協議》進行談判，該協議將於2024年7月生效，並將決定未來五年內500億聯邦道路資金的分配方式。
布拉德利呼籲聯邦政府利用新協議，迫使各州和領地共享道路安全數據，以此作為獲得聯邦道路撥款的條件。
責任編輯：宗敏青
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