【大紀元2024年02月24日訊】在年初時，與家人有事情需要到紐約一趟，除了要預定機票及油店之外，也需要租用一輛車，由於紐約步入冬季，要帶的衣服也較多，所以這次決定租一輛SUV，價格雖較高，但空間大了，也有了四輪驅動，還是付出多一點吧。
在預定時，只顯示出Nissan Rogue，這車最近也沒試過，也是一個好選擇，也就決定了。想不到，在到達租車公司時，往往也會有驚喜，這次也不例外，租車公司給了一輛同級的Bronco Sport，Bronco是Ford品牌下的越野車，現時有Bronco及Bronco Sport，前者像Jeep Wrangler，而後者是SUV，有點像Jeep Renegade。
Bronco車系最容易分辨是車頭設計，雙圓燈有點像Jeep，但Bronco的圓燈會另有橫線向中間伸延，欄柵中間也有大大的「Bronco」字體；車尾閘也同樣是有「Bronco」，反而沒有任何「Ford」的廠徽。前下方有兩個小圓霧燈，租用的Bronco Sport是全黑色，輪圈是五幅式設計，款式有點特別，輪圈中間是Bronco的徽章，是一匹野馬，雖然同是馬，與Mustang的不同，當然也與Ferrari的不一樣，Bronco的是提起後腳的。
Bronco車身細小，但空間卻不小，可放入兩大一小的行李箱，乘坐空間也很足夠，但後排的腳部空間也不錯，只是車門很小，上下車有點不便。租用的Bronco是最低版Big Bend，儀表板是雙圓實體儀表，加上中間小螢幕，沒有十分很特殊的東西。Bronco Sport也用上了智能匙，開門開車也是不用拿出車匙，中控台螢幕為8吋，觸碰控制，內裡運行Ford的SYNC 3系統，反應靈敏，支援Apple Carplay及Android Auto，雖不是無線版本，但只要接上USB線，便可同時可充電。當接上手機後，也可用上手機上的地圖Apps，就算車內沒內置導航也沒問題。
在螢幕下有一個頗大的儲物空間，可放置手機，筆者就用來放錢包，手機則放在中控台底部，再接上USB線，所以空間非常實用。座椅是布質物料，因為前座有三段加熱，在稍冷的天氣非常有用。變速是圓盤設計，可節省一點空間，但要記消楚轉動方向，由P、R、N到D檔是順時針，手剎車是電子式，拉起是啟動手剎車，按下去是解除。Bronco Sport有一區恆溫，也是足夠有餘，畢竟Bronco Sport是一輛小型SUV。
既然Bronco是以越野為主的車系，所以標準是4X4四輪驅動，行車模式被稱為「G.O.A.T」，全寫是「Goes Over Any Type of Terrain），也代表Bronco可行走不同的越野路，模式共有五種，分別為Sand（沙地）、Slippery（濕滑）、Sport（運動）、Eco（省油）及Normal（一般）。這次駕駛主要是高速公路及市區，所以只試用了Normal及Sport，實際上差別不大。
Bronco Sport有兩種引擎選擇，但Bronco Sport Big Bend版只有1.5升直立三汽缸，配EcoBoost功能，化腐朽為神奇，小小的引擎可發出181匹馬力，以及達到190磅呎峰值扭矩。配8速變速箱，可達到更細微的動力輸出，又可省油。事實上，高速公路行車絕對沒問題，但要猛力加速就不用想了，會有點吃力，所以要加速快，只有選擇2升EcoBoost引擎版本了。
在最後一天到機場的路上，終於下起鵝毛大雪，在一眾汽車也減速的時候，Bronco Sport仍能給予筆者信心，就算是以平常車速行駛，也是依舊行車穩定，這也是四驅車受歡迎的原因，也能在有限時間回到機場，不會因此錯過了飛機起飛。而且，最後300多英里路程只花費了約20美元汽油，算是非常節約的了！◇
Bronco Sport Big Bend規格：
長/寬/高：172.7吋 / 74.3吋 / 70.2吋
重量：3,467磅
動力系統：1.5升直三EcoBoost引擎
馬力：181匹@6,000
扭力：190磅呎@3,000
傳動系統：8速自動變速箱
耗油量（市區）：9.4升/百公里
耗油量（市區）：25英里/加侖
耗油量（公路）：8.1升/百公里
耗油量（公路）：29英里/加侖
責任編輯：鍾義雲
