【大纪元2024年02月24日讯】在年初时，与家人有事情需要到纽约一趟，除了要预定机票及油店之外，也需要租用一辆车，由于纽约步入冬季，要带的衣服也较多，所以这次决定租一辆SUV，价格虽较高，但空间大了，也有了四轮驱动，还是付出多一点吧。
在预定时，只显示出Nissan Rogue，这车最近也没试过，也是一个好选择，也就决定了。想不到，在到达租车公司时，往往也会有惊喜，这次也不例外，租车公司给了一辆同级的Bronco Sport，Bronco是Ford品牌下的越野车，现时有Bronco及Bronco Sport，前者像Jeep Wrangler，而后者是SUV，有点像Jeep Renegade。
Bronco车系最容易分辨是车头设计，双圆灯有点像Jeep，但Bronco的圆灯会另有横线向中间伸延，栏栅中间也有大大的“Bronco”字体；车尾闸也同样是有“Bronco”，反而没有任何“Ford”的厂徽。前下方有两个小圆雾灯，租用的Bronco Sport是全黑色，轮圈是五幅式设计，款式有点特别，轮圈中间是Bronco的徽章，是一匹野马，虽然同是马，与Mustang的不同，当然也与Ferrari的不一样，Bronco的是提起后脚的。
Bronco车身细小，但空间却不小，可放入两大一小的行李箱，乘坐空间也很足够，但后排的脚部空间也不错，只是车门很小，上下车有点不便。租用的Bronco是最低版Big Bend，仪表板是双圆实体仪表，加上中间小萤幕，没有十分很特殊的东西。Bronco Sport也用上了智能匙，开门开车也是不用拿出车匙，中控台萤幕为8吋，触碰控制，内里运行Ford的SYNC 3系统，反应灵敏，支援Apple Carplay及Android Auto，虽不是无线版本，但只要接上USB线，便可同时可充电。当接上手机后，也可用上手机上的地图Apps，就算车内没内置导航也没问题。
在萤幕下有一个颇大的储物空间，可放置手机，笔者就用来放钱包，手机则放在中控台底部，再接上USB线，所以空间非常实用。座椅是布质物料，因为前座有三段加热，在稍冷的天气非常有用。变速是圆盘设计，可节省一点空间，但要记消楚转动方向，由P、R、N到D档是顺时针，手刹车是电子式，拉起是启动手刹车，按下去是解除。Bronco Sport有一区恒温，也是足够有余，毕竟Bronco Sport是一辆小型SUV。
既然Bronco是以越野为主的车系，所以标准是4X4四轮驱动，行车模式被称为“G.O.A.T”，全写是“Goes Over Any Type of Terrain），也代表Bronco可行走不同的越野路，模式共有五种，分别为Sand（沙地）、Slippery（湿滑）、Sport（运动）、Eco（省油）及Normal（一般）。这次驾驶主要是高速公路及市区，所以只试用了Normal及Sport，实际上差别不大。
Bronco Sport有两种引擎选择，但Bronco Sport Big Bend版只有1.5升直立三汽缸，配EcoBoost功能，化腐朽为神奇，小小的引擎可发出181匹马力，以及达到190磅呎峰值扭矩。配8速变速箱，可达到更细微的动力输出，又可省油。事实上，高速公路行车绝对没问题，但要猛力加速就不用想了，会有点吃力，所以要加速快，只有选择2升EcoBoost引擎版本了。
在最后一天到机场的路上，终于下起鹅毛大雪，在一众汽车也减速的时候，Bronco Sport仍能给予笔者信心，就算是以平常车速行驶，也是依旧行车稳定，这也是四驱车受欢迎的原因，也能在有限时间回到机场，不会因此错过了飞机起飞。而且，最后300多英里路程只花费了约20美元汽油，算是非常节约的了！◇
Bronco Sport Big Bend规格：
长/宽/高：172.7吋 / 74.3吋 / 70.2吋
重量：3,467磅
动力系统：1.5升直三EcoBoost引擎
马力：181匹@6,000
扭力：190磅呎@3,000
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：9.4升/百公里
耗油量（市区）：25英里/加仑
耗油量（公路）：8.1升/百公里
耗油量（公路）：29英里/加仑
责任编辑：钟义云
