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【車評】油電混合的未來 2025 Lexus RX 350h F Sport Design AWD

【車評】油電混合的未來 2025 Lexus RX 350h F Sport Design AWD
2025 Lexus RX 350h。(李奧/大紀元)
貴棠
2025-11-08 09:57 中港台時間|11-13 09:27 更新
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【大紀元2025年11月08日訊】作為 Lexus 最暢銷的中型 SUV,2025 款 RX 350h 延續家族設計語言,車身線條流暢而不張揚,細節處體現精緻感。動力方面,它搭載 2.5 升四缸發動機與電動機組合,總功率 246 匹馬力,搭配電子無級變速箱(eCVT)。在北美市場,RX 350h 標配全輪驅動(AWD),純汽油版 RX 350 則可提供前驅或全驅選擇。

在日常駕駛中,這套成熟混合動力系統表現從容自如。低速階段電機驅動安靜順滑,提速時電機與發動機銜接自然。官方數據顯示 0–60 英里/小時加速約 7.4 秒,對於城市與高速場景的日常駕駛已屬充裕。全驅版的穩定性尤佳,後輪可由電機獨立驅動,抓地力與安全感明顯提升。

2025 Lexus RX 350h。(李奧/大紀元)
2025 Lexus RX 350h。(李奧/大紀元)

EPA 官方油耗為城市 37 mpg、高速 34 mpg。實際駕駛中,平均油耗約 34 mpg,表現穩定可靠。對中型豪華 SUV 而言,此成績優於大多數非混合動力對手。長途駕駛時,RX 350h 綜合續航可達 600 英里以上,兼顧節能與舒適,特別適合家庭用戶。

RX 350h前臉。(李奧/大紀元)
RX 350h前臉。(李奧/大紀元)
尾閘連結了兩側已燈。(李奧/大紀元)
尾閘連結了兩側已燈。(李奧/大紀元)

基於 GA-K 平台打造的 RX 350h,底盤剛性提升明顯,懸掛系統在應對城市路面起伏時表現從容,既化解細碎顛簸,又保持車身穩定。車廂隔音優異,低速穿梭與高速巡航均安靜舒適。F Sport 車型在外觀與內飾上更具動感,提供專屬運動座椅與可選自適應可變懸掛(AVS),使駕乘氛圍更具激情。轉彎時車身姿態穩健,整體以舒適為核心,兼顧駕駛信心與樂趣。

發動機與馬達混合動力系統。(李奧/大紀元)
發動機與馬達混合動力系統。(李奧/大紀元)

RX 350h 的內飾延續 Lexus 一貫精緻風格,大面積軟質皮革與開孔木飾兼具觸感與視覺美感。14英寸中控螢幕直觀易用,支持無線 CarPlay 和 Android Auto,反應迅速。前排座椅支撐性佳,長途駕駛仍舒適;前排座椅可調傾斜角度,腿部與頭部空間充裕,適合家庭出行。行李廂容積 46 立方英尺,放倒後排可擴展至 58 立方英尺,可容納嬰兒車或露營裝備。

RX儀表板。(李奧/大紀元)
RX儀表板。(李奧/大紀元)

2025 RX 350h 全系標配 Lexus Safety System+ 3.0,包括自動緊急制動(帶行人與自行車識別)、自適應巡航、車道保持與盲點監測。在 NHTSA 與 IIHS 碰撞測試中均獲高分。

14英寸中控螢幕。(李奧/大紀元)
14英寸中控螢幕。(李奧/大紀元)

科技方面,RX 採用與 Toyota 混合動力車相似的電子換檔(shift‑by‑wire)架構,保留 R/N/D/S 擋位邏輯,首次使用需些許適應,但習慣後操作乾脆利落,亦釋放中控空間。車門搭載 Digital Latch 電子執手技術,輕觸即可開門,即使斷電亦可透過內部機械釋放,兼具便利與安全,提升內飾一致性。

電子換檔架構。(李奧/大紀元)
電子換檔架構。(李奧/大紀元)

2025 RX 350h 並非以極致運動或突破性創新取勝,而在於穩健、耐用與省心。預算在 5 萬至 6 萬美元的買家,可從中獲得舒適靜謐的駕駛體驗、出色燃油經濟性與一流安全配置。駕駛激情或許不及部分德系對手,但這種取捨符合 Lexus 一貫理念:服務家庭與長途出行,而非追逐速度極限。RX 350h 可說是一款「有驚喜、無遺憾」的豪華混動 SUV。◇

前排座椅支撐性佳。(李奧/大紀元)
前排座椅支撐性佳。(李奧/大紀元)

Lexus RX 350h F Sport Design AWD規格:
長/寬/高:192.5英寸 / 75.6英寸 / 67.3英寸
重量:4,480磅
動力系統:2.5升直四引擎 + 雙電動馬達
綜合馬力:246匹
綜合扭矩:233磅英尺
傳動系統:CVT變速箱
耗油量(市區):6.4升/百公里
耗油量(市區):37英里/加侖
耗油量(公路):6.9升/百公里
耗油量(公路):34英里/加侖

Lexus 一貫精緻風格。(李奧/大紀元)
Lexus 一貫精緻風格。(李奧/大紀元)
2025 Lexus RX 350h。(李奧/大紀元)
2025 Lexus RX 350h。(李奧/大紀元)
黑色輪圈。(李奧/大紀元)
黑色輪圈。(李奧/大紀元)
前台兩個USB-C插座。(李奧/大紀元)
前台兩個USB-C插座。(李奧/大紀元)
內藏無線充電板。(李奧/大紀元)
內藏無線充電板。(李奧/大紀元)

責任編輯:鍾義雲

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