【大紀元2026年06月09日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）一份機密文件顯示，根據目前的內部計劃，悉尼地鐵M1線西德納姆（Sydenham）至濱城（Bankstown）的最後路段擬於10月中旬開通，從而縮短了這項耗資300億澳元地鐵工程最後一段的工期。
悉尼晨鋒報披露的這份文件顯示，首班客運列車預計於10月18日前後開通，具體時間取決於最終審批結果及運營準備情況。該目標取決於測試的完成、向運營商的移交以及國家鐵路安全監管機構的最終批准。
根據內部規劃中概述的「目標計劃」，負責該項目的新州政府機構預計會於7月13日將線路移交給悉尼地鐵公司（Metro Trains Sydney）。移交後，會進行約五週的試運行，之後才開始客運服務。
該計劃還說，在運營控制權移交之後，最終開通時間仍可能根據「進一步優化」進行調整。在安全認證流程完成之前，最終開通日期無法確定。
悉尼地鐵公司表示，開通時間取決於測試和審批的進展，並說：「嚴格的測試正按計劃推進，測試車隊已順利完成各項必要的檢查」，「開通日期尚未確定，任何提出的具體日期均屬推測」。
新州交通運輸司（Transport for NSW）表示，調整公交網絡的計劃正在進行，以配合該地鐵路段的開通。該機構還說，正在制定服務調整方案，以便在新地鐵線路投入運營後，改善公交車與新地鐵線路的換乘銜接。
西德納姆至濱城是M1地鐵線改造工程的最後階段，自2024年9月起，該路段的重軌列車服務暫停，施工期間由公交車替代重軌列車的運輸服務。
內部時間表還顯示，相關安排會與10月的重大城市活動，包括悉尼奧林匹克園（Olympic Park）和蘭德威克（Randwick）的體育賽事進行協調，這些都已納入交通需求管理的規劃考量之中。
責任編輯：岳明
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