【大纪元2013年04月25日讯】(大纪元记者林惟真综合报导)台湾高铁25日上午9时30分左右，因讯号异常而全线停驶，10时30分才恢复营运，这是高铁通车6年多来首次非天灾因素全线停驶。台湾高铁表示，共取消44班列车，影响约3万5000人。因停驶期间正是交通尖峰期，造成旅客行程大受影响，骂声不断。
高铁台中站区今天清晨发生号志异常，由于无法立即排除，高铁公司随即成立紧急应变中心，并紧急宣布，上午9时30分前，全线暂停营运，共取消44班列车。
高铁通车后曾多次因为转辙器或边坡侦测器讯号异常而严重误点，但从未因此全线中断营运。此次号志异常而全线停驶，写下了高铁通车6年以来非天灾因素暂停营运首例。
高铁紧急宣布停驶，许多行程遭到延误的旅客心急如焚。有旅客向站务人员抱怨说，高铁应向旅客说清楚什么时候复驶，不然行程一延再延，无法准时赴约；有乘客则说高铁只有在售票机器上出现异常打“X”的画面，没有广播说明。
也有旅行社带国外团要到高雄，无奈在台北站干等，一整天的行程都必须往后延。还有旅客说，他按照往例上午6时许到达高铁站搭车，却出现停驶讯息，询问票务人员后才知道是因为高铁台中站的讯号异常，全线才停驶，枯等1个多小时后，他决定转搭台铁。高铁站务人员向受耽搁的旅客赔不是，并拿出矿泉水、面包免费供应，消消乘客不耐的火气。
高铁公司原本预期9点半前可以排除状况并恢复正常营运，但由于检修与巡轨作业未能及时完成，直到10点半才恢复营运。
因停驶期间正值交通尖峰期，沿线各站挤满旅客，高铁从8时40分起，先加开7班台北与新竹间全车自由座列车，全线通车后，10时30分起到11时10分，在台北站、台中站及高雄站，每20分钟发出一班南下及北上停靠各站全车自由座列车，共计12班。
高铁因号志异常全线停驶后，台铁随即也在7点左右成立紧急应变中心，除增加列车停靠站外，也加开2班南北对开的自强号。
高铁每天清晨6时30分发出首班列车，每班满载约1000人，以平均搭载率50%计算，至少有1万4000名旅客行程受延误。受今天停驶事件影响的旅客，可在1年内，持原车票在各车站办理全额退票，免收手续费。至于号志异常原因，台湾高铁说要进一步调查，停驶影响旅客人数仍在统计中。
