【大纪元2014年06月17日讯】(大纪元记者黄玉燕台湾台中报导)推广电动车成功与否,充电站的普及率是关键。台中市现行200多座汽机车充电站,都是由政府设置,环保局表示,已提出补助方案,鼓励民间设置充电站,办法订定电动汽车充电站5万元、电动机车补助1万4千元,日前已有一车商响应。
推动中台湾低碳示范城市,《台中市低碳城市自治条例》已在5月正式上路,在推广电动车政策上,面临充电站不够普及、市民不方便的困境。环保局表示,市府已完成电动汽车充电站161站、机车充电站172站的设置,同时也提出补助方案,鼓励民间设立充电站。
办法规定,“电动汽车充电站最高补助5万元、非收费式的电动机车充电站补助1万元为上限、收费式上限1万4千元,电动二轮车电池交换站系统每座补助上限120万”。凡设籍或登记台中地址的法人、公寓大厦管理委员会,充电站规格符合办法者,都可提出申请。
环保局也表示,美国从车商开始推动电动汽车充电站,成效不错,台中目前使用的电动公务车是由纳智捷、裕日汽车所生产,经过协调两家车商提出申请,纳智捷已申请2站。
仅需30分钟就能充电80%的“快速充电站”,中油公司估计6月底在雾峰区能完成一座,而环保局也预计在104年再建置一座,而未来属于公家设施都开放免费使用,民间申请的部分,必须提供公共服务,但可以收费。
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