【大纪元2014年06月17日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）推广电动车成功与否，充电站的普及率是关键。台中市现行200多座汽机车充电站，都是由政府设置，环保局表示，已提出补助方案，鼓励民间设置充电站，办法订定电动汽车充电站5万元、电动机车补助1万4千元，日前已有一车商响应。
推动中台湾低碳示范城市，《台中市低碳城市自治条例》已在5月正式上路，在推广电动车政策上，面临充电站不够普及、市民不方便的困境。环保局表示，市府已完成电动汽车充电站161站、机车充电站172站的设置，同时也提出补助方案，鼓励民间设立充电站。
办法规定，“电动汽车充电站最高补助5万元、非收费式的电动机车充电站补助1万元为上限、收费式上限1万4千元，电动二轮车电池交换站系统每座补助上限120万”。凡设籍或登记台中地址的法人、公寓大厦管理委员会，充电站规格符合办法者，都可提出申请。
环保局也表示，美国从车商开始推动电动汽车充电站，成效不错，台中目前使用的电动公务车是由纳智捷、裕日汽车所生产，经过协调两家车商提出申请，纳智捷已申请2站。
仅需30分钟就能充电80%的“快速充电站”，中油公司估计6月底在雾峰区能完成一座，而环保局也预计在104年再建置一座，而未来属于公家设施都开放免费使用，民间申请的部分，必须提供公共服务，但可以收费。
（责任编辑：罗令尹）
