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捷运绿线G07站第二阶段工程 围篱外推44公尺

捷运绿线G07站第二阶段工程,围篱外推44公尺。(桃园捷运工程局提供)

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【大纪元2020年10月30日讯】(大纪元记者徐乃义台湾桃园报导)桃园捷运绿线G07(桃园)站站体工程进度不断往前推进,自11月月3日起,施工范围扩大,除了原台铁旧站施工区外,围篱将外推至前站圆环,依据交通局核定之交维计划,台铁桃园站的站前动线将微幅调整异动,请民众注意相关交通讯息,避免耽误搭车时间。

捷运绿线G07站第二阶段工程,围篱外推44公尺。(桃园捷运工程局提供)
捷运绿线G07站第二阶段工程,围篱外推44公尺。(桃园捷运工程局提供)

桃园捷运绿线G07(桃园)站的站体施工范围包括“台铁旧站”及“部分前站圆环”,109年5月4日于“台铁旧站”内进行第一阶段连续壁工程后,109年11月3日将接续进行第二阶段施工作业,包括车站连续壁及结构体施作;因G07(桃园站)采明挖施工,开挖面积大且深度达40公尺,工区范围将从目前围篱位置往大同路方向延伸,再往外推44公尺(未包括大同路部分),大同路上双向车道不受影响。

捷运工程局陈文德局长表示,围篱往外延伸后,搭乘台铁的旅客仍可藉由前站1 号出入口前往商圈,出入口2可通往万寿路公车停等区;前站百货商场原有骑楼保留,为方便民众通行,施工围篱与百货骑楼间预留1.5公尺人行通道(含雨遮),百货商场出入口动线不受影响,民众仍可正常进出。

因围篱架设占用部分前站圆环道路,计程车上车处依交通维持计划调整至邻近大同路的围篱前,小客车上下车区改至人行道(Ubike站)两侧,民众需藉由行人穿越道前往上下车区,至于前站的公车停等区已于9月28日移设至万寿路三段(桃园轨道愿景馆前),提醒民众注意周边交通动线的改变。

捷运绿线G07(桃园)站为地下六层结构,是目前国内开挖最深的捷运地下车站,为了强化施工安全性及减少对邻房的影响,结构体施工由上往下采用“逆打工法”,因为车站面积大,且大型施工机具需要一定作业空间,工区范围势必随着工程内容改变调整,请民众体谅配合。施工期间,捷运局会随时滚动式检讨,适时搭配相关配套措施,在降低交通影响的情况下保持工程进度;捷运绿线整体地下段工程预计在115年底完成,届时G07(桃园)站将成为三铁共构,桃园交通转运的重要枢纽。◇

责任编辑:李悦

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