【大纪元2021年10月26日讯】（大纪元记者吴旻洲台湾台北报导）金鼎奖作家陈柔缙15日在骑单车时遭到机车追撞，3天后宣告不治身亡。时代力量立法院党团26日开记者会表示，台湾每年高达约3,000人死于交通事故，还有50万人受伤、1千多人瘫痪，要求全面体检道路设计、建置专责单位提高道安预算，并定期公布交通事故伤亡数字。
时代力量党团26日召开“人间修罗场，路上冤魂无人问；道路如战场，交通暴力几时休”记者会。立委陈椒华表示，陈柔缙的意外是公部门长期怠惰的结果，弱势用路人的通行空间受挤压，导致悲剧案例频传。
她表示，全国各地案例都显示，从道路设计、标线划设、路牌指标与灯号设计等都需与时俱进，以前的解答不一定是现在最佳解，中央政府现在太被动，应带头全面盘点并改善致人于死的不良设计。
立委邱显智表示，交通事故每年造成3千多人死亡、50万人受伤，1千多人瘫痪，社会成本付出超过新台币6千亿元。时力党团要求，政府应全面体检易肇事路段，道路设计不良会引导驾驶人用路习惯，是交通事故根本性原因，竹科管理局逐一盘点竹科园区内易肇事路段，进一步改变，竹科做得到，交通部没理由做不到。
邱显智说，每天平均有8人死于车祸，但政府也没有像疫情期间每天开记者会，对交通事故不在意，交通部应该定期公布伤亡人数与原因分析，就像疫情记者会一样，每周开一次记者会，让社会大众充分意识到交通伤害，才能降低危害。
邱显智说，政府也应建立专责单位提高道安预算，道安预算仅编列3.26亿元，大部分还用在补助地方政府采购执法设备、测速器等，不用在改善道路工程面，不仅不投入资源，也没专业，应全面部署来面对台湾交通战争。
立委王婉谕说，3年有近1万人因交通事故死亡，远远超过疫情带来的影响，再加上太鲁阁号、城中城大火等重大公安事件，却未看到系统性检讨。今年三月，前交通部长林佳龙承诺增加道安预算，明年却只增加8千万，仅占预算1.19%，面对疫情可编列大量经费，但对交通事故带走3千多条人命，却长期视而不见。
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