site logo: www.epochtimes.com

人行道透水铺面好处多 北科大:可减洪兼降温

北科大水环境研究中心设于忠孝新生捷运站出口前的监测基地示意图。(北科大提供)
人气: 139
【字号】    
   标签: tags: , ,

【大纪元2021年09月16日讯】(大纪元记者林紫馨台湾台北报导)台湾一入夏,白天高温动辄摄氏30度以上,且午后对流发展旺盛,易有短延时强降雨,国立台北科技大学水环境研究中心与台北市政府合作,在北科大周边人行道监测分析透水铺面,发现透水铺面在暴雨下可提高吸收雨水的效果,烈日高温下可降温约3℃,减少地表积水并减缓热岛效应

台北市政府近年推动“海绵城市”,持续更新减洪治水工作,在工务局新建工程处规划下,2020年底已完成“忠孝东路东、西路段及周边人行环境改善工程”一至三段工程,整合捷运站出入口及人行道等,路面皆采用透水铺面铺设,取代不透水的沥青或混凝土铺面。

为协助了解人行环境改善工程的成效,北科大水环境研究中心于忠孝新生捷运站4号出口前示范基地设置感测器,利用物联网系统监测透水铺面,反馈其暴雨迳流(如积水)的削减成效,并监测透水铺面与其他铺面的温度差异。

北科大水环中心主任林镇洋说,透水铺面孔隙率较大,可让雨水直接渗入地下,提升地表入渗率,减少地面积水。晴天时,透水铺面表层水分因蒸散作用带走地表热量,使铺面降温,减缓都市热岛效应。他说,地表迳流削减率可想像为一块海绵可吸收多少水,削减率越高,代表透水铺面吸收雨水的效果越好。

北科大指出,水环中心自今年3月9日至8月31日经过半年监测(试验持续进行中),发现透水铺面能削减13.8%至63.4%的地表迳流,平均各场有效降雨迳流削减率约为40%。温度方面,发现透水铺面平均可低于沥青铺面2.5℃,尤其今年7月26日当日环境最高温37.4℃时,透水铺面可低于沥青铺面3℃。

北科大校长王锡福也感谢市府将学校周边环境纳入人行环境改善工程,人行道大幅拓宽后,使市民、师生出入更平安;而北科大也是全台湾第一所在校园大量铺设透水铺面的大学,将雨水导往学校周围的生态滞洪河道,结合雨水回收再利用系统,改善都市热岛效应。

责任编辑:吕美琪

评论