【大纪元2022年03月16日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）国际订定2050年净零碳排目标，台湾将跟进，台国发会主委龚明鑫在16日的立法院经济委员会预告，在3月底时公布“2050净零碳排路径图”，强调公布的并非只是框架，而是还盖能源占比、技术发展与配套措施等具体内容，且“应可符合国际要求”。
立委陈亭妃表示，“2050净零碳排路径图”涉及的层面相当广，包括：能源配比、重要政策方向与能源选择等议题皆是重点，且行政部门与台湾产业经济面都会受到影响，呼吁国发会应给予正确的方向，且涵盖具有高度的配套措施，并能仅有政策框架。
龚明鑫说，3月底公布的内容，包括：能源配比、技术发展与配套措施、法规设计等层面，“会是相当完整的公布。”他说，至于民间关心的议题，会通过QA的方式进行说明，后续将持续搜集各界意见。
立委邱议莹则说，据国际能源署(IEA)的净零标准，规定2030年时电动车得占新车的六成，但台湾的电动车占比仅10％，汽车仅1.6％，询问台湾如何拟定策略与路径，以符合国际间的标准。
立委谢衣凤则说，电动车是台湾下个产业目标，如果依照IEA的目标，台湾电动车新领牌的数量要订在23万辆，询问对此是否有在“2050净零碳排路径图”里一并规划。
龚明鑫说，台湾的方向跟IEA不去一样，考量国际的制造能力与台湾有所不同，我们还是希望本土业者有自己的发展空间与时间，如果目标订的太过前瞻，反而会导致大量进口电动车，由于现阶段时间还够，只要在2050年达到净零碳排的目标，关于电动车的占比不一定会与IEA相同，而这部分的计划也将在3月底一起公布。
龚明鑫说，在3月底会公布的内容里，针对能源占比的估计有所着墨，包括：绿能再生能源、氢能与碳捕捉等发展，也将研拟相关配套，特别是在新科技的发展上，现在的装置容量该如何因应与规划。
立委李贵敏关切台湾是否成立碳权交易所。龚明鑫表示，第一阶段先视碳费的执行状况，第二阶段再成立碳权交易所，不过第二阶段并非直接硬性订定启动时间，而是看条件成熟状况，也就是碳费执行情形。
国发会的报告指出，为利净零转型相关工作的推动，在公共建设计划纳入净零排放思维，针对第四期前瞻基础建设预算分配，将以两大面向纳入审议过程。
首先，将重新审 视第三期预算执行状况，将过去效率不彰计划的预算转投绿能建设；其次，将审视各计划实施过程中是否纳入净零目标考量，优先支持可导向净零发展模式的计划。
责任编辑：玉珍
